L’ESSENTIEL Mes News
A
semestre, le CA du groupe Gefco atteint 2,2 Md€, en croissance de 3,5 % comparé à l’an dernier. Un bon résultat, vu le contexte économique, que le spé- cialiste de la logistique industrielle attribue à plusieurs axes de sa stratégie à l’international. D’une part à l’acquisition fi n 2015 du néerlandais IJS Global, dont la présence dans 16 pays renforce sa couverture mondiale en portant à 44 le nombre de ses fi liales, et à 300 celui de ses implantations. Un renfort important dans des zones-clé d’activité (Chine, Asie du Sud-Est, Australie et Nouvelle-Zélande, mais aussi Etats-Unis), sans compter que la spécialisation d’IJS dans le transport de produits pharmaceutiques, high-tech ou aérospatiaux contribue à la diversifi cation du portefeuille de Gefco, son 2e
le sujet, notons les liens établis au 1er
axe de développement international. Sur semestre avec Nin-
tendo en Espagne, l’industriel turc Sisecam, le sidérurgiste Severstal en Russie ou l’équipementier aéronautique Ratier Figeac pour des fl ux France-Maroc. Quant au pilier histo- rique de Gefco dans la logistique automobile, il s’est illustré par des contrats signés avec Fiat au Brésil pour le transport
P
PTV rachète son concurrent britannique DPS
TV Group annonce le rachat de la société britannique Distribution Planning Software International Limited (DPS). Les 2 entreprises concurrentes au plan international fournissent des logiciels pour les marchés du transport et de la logis- tique. Pour Vincent Kobesen, CEO de PTV Group « cette intégration arrive au bon moment. Cela nous permet d’étendre la couverture géographique de notre acti- vité de solutions logistiques en Grande-Bretagne, en Suède et en Afrique du Sud, tout en gagnant de nouveaux logiciels de plani- fi cation et d’optimisation ». En effet, le produit DPS Route Opti- miser complète la gamme de PTV en ajoutant l’optimisation
Raphael de Castilla
de tournées parmi ses solutions cloud. Raphaël de Castilla, DG de PTV France, estime que cette opéra- tion de croissance externe constitue une opportunité pour renforcer ses positions sur le marché national avec une offre plus complète et plus adaptée à diffé- rentes typologies d’entreprises. » Paul Palmer, Fon- dateur et ancien propriétaire de DPS voit pour sa part « un accès immédiat au marché mondial ». PTV Group existe depuis près de 40 ans et compte 700 collaborateurs fournissant des logiciels pour le Tra- fi c, le transport et la logistique. La société réalisait l’an passé un CA de plus de 100 M€. JPG
12 N°108 SUPPLY CHAIN MAGAZINE - OCTOBRE 2016
Gefco porté par l’international u 1er
de pièces détachées, avec l’équipementier Snop pour une prestation de 4PL en France, ou avec le constructeur Dong- feng Liuzhou pour de l’entreposage en Chine. Sans oublier la bonne tenue du marché auto européen. Au-delà, la per- formance du groupe est aussi fi nancière, son Ebitda bon- dissant de 27,5 %, à 91,3 M€. Une profi tabilité qui résulte de la priorité donnée mi-2014 à l’optimisation des coûts, par le levier achats comme par l’évolution vers un modèle « asset light » et qui a bénéfi cié de la stabilisation des cours du pétrole, dont la pérennité commence à être remise en question. MR
P
Dassault Aviation s’automatise avec Viastore
haleine : les 1ers
our automatiser le magasin de son site d’Argonay (Haute- Savoie), Dassault Aviation a choisi Viastore Systems. Une 1ère
percée chez l’avionneur qui résulte d’un travail de longue échanges remontent à 2010, pour une mise en ser-
vice prévue en avril 2017. Le système devra jongler avec près de 35.000 références réparties sur 39.000 adresses de stockage et met en œuvre une logique goods-to-man, avec un accent sur l’ergono- mie pour améliorer les conditions de travail des collaborateurs. En pratique, convoyeurs et miniloads seront pilotés par le WMS Viadat de Viastore, qui gèrera aussi les emplacements, le Fifo ou les inven- taires, en lien avec l’ERP. Et pour optimiser le picking des articles, ceux d’un même programme d’avion seront regroupés dans une même unité de stockage. Une dernière attente spécifi que a été prise en compte : la nécessité de scanner les lots dès l’entrée en magasin, pour en déterminer le volume. MR
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JP.GUILLAUME
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