¿MITO O REALIDAD?
RUMORES INFORMÁTICOS A
través de internet se difunde información que resulta sugestiva y algunas veces difícil de creer, por lo que Seguridad en América ha decidido investigar la credibilidad de estos datos como un servicio más para sus lectores. Lo invitamos a que participe con nosotros y nos envíe sugerencias al siguiente correo electrónico:
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MITOS SOBRE LOS GPS
C
uidado cuando adquieras un GPS para tu auto pretendiendo nunca más perderte al no cono-
cer una dirección. Los dispositivos GPS son valiosos
auxiliares; sin embargo, te pueden fallar en el peor momento, por ejemplo: • Los GPS no funcionan si está nublado. • Si pasas debajo de un puente, el GPS no sirve. • Coloca tu GPS en el parabrisas porque requiere ver directa- mente al cielo.
• El gobierno puede utilizar el GPS para controlar nuestros movimientos.
• Los GPS para ver direcciones son distintos a los utilizados para detectar la posición de un transporte de mercancía.
• Los GPS automáticamente graban dónde has estado. • Cuestan mucho dinero.
INVESTIGACIÓN DEL CASO
P
ara conocer más acerca del funcionamiento y desempeño de los dispositivos GPS, Seguridad en América se puso en contacto con Gerardo Macías, director general de Pro-
tectio Buró de Seguridad Logística, quien nos habló al respecto y explicó por qué surgen estas dudas sobre los dispositivos. Detalló que la creencia de que el gobierno emplea los GPS
para controlar los movimientos atiende al hecho de que en un principio su uso era exclusivamente militar, ya que en 1993 el Departamento de Defensa de los Estados Unidos de Amé- rica, basado en la experiencia recogida del satélite Vanguard, puso en funcionamiento un sistema de localización por saté- lite conocido por las siglas en inglés GPS (Global Positioning System), integrado por tres elementos básicos: satélites, re- ceptores y controlador terrestre. Expresó que actualmente el GPS es el nombre genérico que han adoptado los sistemas de localización, mismos que pueden ser fijos y portátiles. Respecto a la interrogante sobre el funcionamiento de estos
aparatos en días nublados, comentó que los GPS utilizan un chip de comunicación similar al de un teléfono móvil, por lo que están sujetos a las fallas de comunicación que un teléfono
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celular pueda presentar. Por ello es importante escoger el pro- veedor correcto en cuanto a cobertura, agregó. Bajo esta misma idea, comentó que al funcionar de forma
similar que un teléfono móvil, los GPS no pierden comunica- ción si se pasa debajo de un puente porque no necesitan vista directa al cielo, aunque mencionó que los GPS que realmente son de comunicación directa satelital, sí requieren tener libre el espacio para su comunicación. En este sentido, Ante Salcedo, director general de la Coordi-
nación de Innovación Tecnológica de la División Científica de Policía Federal, añadió que los sistemas más comunes de ras- treo satelital definen la posición del vehículo rastreado usando la constelación satelital GPS, y reportan la posición al centro de monitoreo usando servicios de comunicación celular; algunos trabajan sin necesidad de cobertura de telefonía celular, gracias a su módem de comunicación vía satélite integrado. El especialista de Protectio dijo que éstos, al igual que los
teléfonos móviles, han avanzado tecnológicamente. Por ejem- plo, ahora ya no usan antena exterior para lograr una comu- nicación adecuada. Sin embargo, detalló que es de suma im- portancia seleccionar adecuadamente al proveedor de GPS porque éste debe tener la experiencia para hacer instalaciones correctas que no afecten la comunicación, como el caso de las “Jaulas de Faraday” (efecto que causa interferencia en el campo electromagnético, manifestado, por ejemplo, en el mal funcio- namiento de los teléfonos móviles en el interior de ascensores o edificios con estructura de rejilla de acero). Sobre las divergencias entre un GPS utilizado para ubicar
direcciones y aquéllos empleados para localizar vehículos de carga, afirmó que no existe ninguna diferencia. Detalló que lo que marca una distinción son los accesorios integrados al trans- porte de mercancía, como sucede con el registro de velocidad, temperatura y combustible, así como de frenados y aceleración agresiva, paro de motor, geocercas y estadías, entre otros. Con respecto al hecho de que los dispositivos de localiza-
ción graban automáticamente las posiciones donde se ha esta- do, afirmó que algunos equipos lo hacen, por lo que resaltó la importancia de la selección adecuada tanto del equipo como de la plataforma donde se procesará la información. Por otra parte, comentó que al igual que un teléfono celular,
el usuario puede contratar el paquete que necesite, el cual puede variar por la información que desea recibir, es decir, que se re- quiera que el dispositivo informe la posición del vehículo cada segundo, cada minuto, cada hora o cada día. Con base en ello, puede variar el costo del servicio y de acuerdo al proveedor de GPS seleccionado, se podrá ver información de tráfico, actuali- zación de mapas y señal en el teléfono celular, tablet o laptop. n
¿MITO O REALIDAD? JÚZGUELO USTED MISMO.
Foto: shutterstock
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