VIDEOVIGILANCIA De esta manera, las cámaras de se-
guridad cumplen con la función básica de disuadir a los criminales pues saben que están siendo observados y sus ac- tos quedarán grabados para su posible identificación. No obstante, ésta no es la única razón por la que se encuentran colocados dispositivos de video en el transporte público, sino que también éstos ayudan a los encargados de las es- taciones de servicio a saber si se presen- ta algún acto de gravedad que requiera la intervención de un cuerpo de asisten- cia médico, de bomberos o de policía, en el caso de que alguien esté dañando las unidades de transporte. Aunado a esto, si se pretende que
los sistemas de transporte público sean considerados como una opción viable de traslado en las grandes urbes, y que cada vez más personas prefieran su uso en lugar de un auto particular, con lo que también disminuyen los impac- tos en el medio ambiente, la seguridad siempre es una prioridad porque los usuarios quieren sentirse seguros, tener la certeza de que llegarán a su destino sin haber sufrido algún sobresalto o la pérdida de sus pertenencias. Y hoy gracias a la tecnología, colo-
car dispositivos de videovigilancia es posible ya que las cámaras soportan grandes niveles de humedad y calor, al tiempo que ofrecen mejores imágenes que permiten detectar sujetos malin- tencionados porque están provistas de tecnología antimovimiento que ayuda a que no se interrumpa la señal aun cuan- do las unidades de transporte estén en operación o frenen de improviso.
EL METRO DE LA CIUDAD DE MÉXICO, DE LOS MÁS SEGUROS
En México, el Sistema de Transporte Colectivo (STC), Metro de la Ciudad de México, es considerado por los pasaje- ros como de los más seguros en contras- te con otros medios de transporte y, de acuerdo con las autoridades, es uno de los que más vigilancia ofrece. Desde 2008, el STC que acoge dia-
riamente casi 5 millones de usuarios implementó un sistema de videovigi- lancia y hoy en día gracias a la utili- zación de cámaras de seguridad, el ín- dice delictivo ha disminuido un 44.15 por ciento, según dio a conocer el jefe de Gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard Casaubon, quien ase- guró que en materia de seguridad el metro del DF sólo se encuentra debajo del colectivo de París, Francia, y el de Beijin, China.
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Actualmente existen en funciona-
miento 3 mil 404 cámaras en las insta- laciones (andenes, pasillos, torniquetes y correspondencias) de este medio de transporte y mil 900 cámaras en el inte- rior de los trenes (tres cámaras por va- gón) de la Línea 1 y Línea 2, informó el director del STC, Francisco Bojórquez Hernández. Asimismo indicó que gracias a estos
Existen en funciona- miento
alrededor de 3 mil 404
cámaras en
instalaciones del Sistema
de Transporte Colectivo,
Metro, de la Ciudad de México
aparatos se ha logrado no sólo la dis- minución de robos y ataques de abuso sexual en el metro, como se le conoce comúnmente, sino que también han permitido la recuperación de espacios que absorbe el comercio ambulante en los perímetros cercanos a las estaciones más concurridas, puesto que los apara- tos tienen una visión de 360 grados y un alcance de hasta 600 metros; hasta el momento van recuperados 277 puntos. Agregó que existen 21 Centros y un
Puesto Central de Monitoreo, y 5 mil botones de alarma, además de la posibi- lidad de sensores y alarmas para detec- tar intrusos que se dedican al robo de cable o daño de instalaciones, por ejem- plo. A este respecto, Luis Enrique Vi- llatoro Martínez, gerente de Seguridad Institucional, sostuvo que la tecnología de videovigilancia permite trabajar con reconocimiento de imágenes y detec- ción del rostro, por lo que pueden hacer búsquedas de objetivos específicos, con lo que se logra mayor eficiencia de los cuerpos de seguridad.
CÁMARAS OBSERVAN CARRIL DEL METROBÚS
Las cámaras de vigilancia en una unidad de transporte colectivo están instaladas para procurar la seguridad de los pasa- jeros, cierto, ésta es su función primor- dial, pero también cumplen con otros objetivos, como en el caso del Metrobús de la ciudad de México, un modo de transporte BRT (Bus Rapid Transit) que combina estaciones, vehículos, servicios y alta tecnología. Una de las principales características
del Metrobús es el carril confinado que permite el libre tránsito a los autobuses articulados y biarticulados, realizando un traslado rápido y más seguro. Sin embargo, esta opción de transporte ha tenido que superar diversos retos para su buen funcionamiento y una vez más, las cámaras, testigos inagotables, ofre- cen pruebas de su desempeño. En repe- tidas ocasiones, se recurre al uso de las imágenes captadas para deslindar res- ponsabilidades en caso de accidentes, ya que muchas veces se culpa al operador de situaciones riesgosas que provocan los transeúntes y automovilistas. Ejemplo de ello es que las unidades
del corredor que va de Buenavista al Ae- ropuerto Internacional de la Ciudad de México (Línea 4) fueron equipadas con una videocámara que ofrece la visión que tiene el conductor hacia el frente, es decir, son como una extensión de sus ojos observando el camino. El motivo
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