même si elle possède depuis 2001 un site de production des équipements en carbone (fourches, cadres, potences, tiges de selles et pédaliers) en Tunisie (plus de 200 personnes).
L’ancien ERP montrait ses limites Pour suivre la tendance du marché haut de gamme, Look Cycle Internatio- nal s’est mis depuis 5 ans à proposer des vélos complets et montés, qu’il vend actuellement dans le monde entier à raison de près de 15.000 exem- plaires chaque année. Au début, Look ne fabriquait que 20 % des composants des vélos et achetait le reste. Cette part est montée à 70 % : tout est en car- bone, sauf la chaîne, la câblerie et les pneus. Avec à la clé un gain de poids, de rigidité et de confort pour le cycliste. Par ailleurs, le changement de business model a obligé Look à s’ap- provisionner en composants, pour les pignons et les roues notamment. « C’est entre autres cette évolution de notre métier vers la réalisation, la fabrica- tion, le montage et la commercialisa- tion de vélos complets qui nous a conduit à vouloir changer notre ERP, qui était devenu obsolète et très difficile à maintenir », explique Gilles Cartet, Directeur Industriel de Look. Il fallait un logiciel de gestion intégré multi- site, facilement accessible à distance via le web, avec des fonctionnalités de
Une gestion de production assistée par… RFID
L’un des développements réalisés par Sylob lors de la mise en œuvre de son ERP Sylob 9 chez Look a porté sur le suivi des stocks et de la production via des terminaux mobiles RFID. De quoi s’agit-il ? Depuis 2011, Look avait par anticipation décidé d’équiper avec une puce RFID intégrée tous les cadres en composites produits sur son site tunisien. Mais ce n’est que depuis la mise en place de son nouvel ERP, en avril 2012, que cette traçabilité du numéro de série est effective. Dès leur arrivée à Nevers, un opérateur scanne les cadres avec un terminal RFID avant de les mettre en stock. L’information est immédiatement remontée dans l’ERP et Sylob a développé plusieurs scénarios de saisie per- sonnalisés (entrée en stock, transfert, finition, assemblage,
Finition
etc.) pour associer les numéros de série à des ordres de fabri- cation et suivre les produits tout au long des étapes de la chaîne de finition. « Comme nous travaillons à la commande, nous sommes ainsi capables de renseigner nos clients de manière très précise sur l’état d’avancement de leurs com- mandes et sur le respect des délais de livraison », explique Gilles Cartet, Directeur Industriel de Look Cycle International. L’entreprise envisage à terme de faire de même pour ses pédales automatiques, à des fins de traçabilité.
SEPTEMBRE 2015 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE ■ N°97 43
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