L’ESSENTIEL
Vu Ailleurs. CHINE
ses centres de distribution
Carrefour consolide
Carrefour poursuit ses investis- sements dans les centres de dis- tribution chinois. Un 1er
centre,
achevé en juin 2014 à Kunshan, dessert 60 hypermarchés des provinces de Jiangsu et de Zhe- jiang, ainsi que la ville de Shan- ghai. Un 2nd
à Chengdu, finalisé MONDE
COP 21 et la Supply Chain durable de Kellogg’s
ellogg’s incite les acteurs de sa chaîne d’approvisionnement à établir des objectifs dans la perspective de la Cop21, la Conférence des Nations unies sur les changements clima- tiques qui se tiendra à Paris du 30 novembre au 11 décembre 2015. Le groupe agroalimentaire américain souhaite prévenir la déforestation, réduire les émissions de gaz à effet de serre et sou- tenir des pratiques agricoles durables. Dans la région des Grands Lacs, aux Etats-Unis, Kellogg’s contribue à former des agricul- teurs aux pratiques durables en utilisant certaines méthodes de conservation des aliments ainsi que des capteurs de collecte de données dans les champs, celles-ci étant disponibles de façon géolocalisée dans le tracteur de l’agri- culteur. Kellogg’s travaille dans la même optique avec les agriculteurs de sa chaîne d’approvisionnement en Bolivie, Côte d’Ivoire, Thaïlande, Mexique... En retour, le groupe agroalimentaire est en mesure de contrôler la hausse des prix agricoles durables. Kellogg’s fait partie de la coalition d’environ 200 entreprises, « We Mean Business » qui s’est engagée à soutenir la Cop21. L’entreprise promet d’être leader
K
en avril 2015, alimente l’ouest chinois. En 2015, la société pré- voit d’ouvrir 2 autres entrepôts, l’un à Wuhan, dans la province du Hubei, l’autre approvision- nant les régions de Pékin et de Tianjin. Et en 2016, 2 nouveaux sites livreront les régions Nord- Est et Sud. ■
(China Retail News, 20/07/2015)
sur 3 axes : ■ avoir un objectif scientifique de réduction de ses émissions en lien avec celui de
la Cop21 de limiter l’augmentation de la température moyenne de la planète à 2°C ; ■ s’engager sur la politique climatique de la CopP21, en particulier dans les pays où
il fait des affaires ; ■ éliminer la déforestation de ses opérations et de celles de ses fournisseurs. Nombre d’agriculteurs ont défriché les forêts pour cultiver l’huile de palme. Kellogg’s a contribué à l’accord pour l’approvisionnement en huile de palme sans déforesta- tion. Diane Holdorf, Directrice du Développement Durable de Kellogg’s, a déclaré que le groupe « a commencé à être leader sur l’agriculture intelligente atténuant le chan- gement climatique ». Telle que définie par les Nations-Unies, celle-ci implique de réduire les émissions de gaz à effet de serre, de soutenir l’agriculture de subsistance et d’empêcher la productivité de nuire aux terres et au climat. ■ (Barbara Grady, Greenbiz, 3/08/2015)
INDE L’approche omni-canal rend les SC plus complexes L
’e-commerce transforme les Supply Chains indiennes comme les autres. L’approche omni- canal a complexifié la SC des distri- buteurs traditionnels et des purs players e-commerce. Consciente de l’importance de la logistique, de nom- breux e-commerçants, surtout les grands, ont mis en place leurs propres sociétés ou sont en train de le faire au lieu de sous-traiter à des 3PL et/ou des messagers. Flipkart a sa branche logistique eKart ; Amazon a mis en place en Inde Amazon Transportation Services. Les Supply Chain Managers de la distribution traditionnelle doi- vent traiter les commandes urgentes en ligne, le produit pouvant être pré-
paré n’importe où dans la chaîne, y compris en magasin. Les e-marchands doivent gérer la Reverse Logistics, tâche ardue quand 30 % des produits vendus en ligne sont retournés pour diverses raisons par des consomma- teurs impatients. Aussi beaucoup d’e- commerçants ont arrêté dans certains Etats indiens de proposer le paiement à la livraison. Les e-commerçants indiens doivent encore devenir renta- bles. Les réductions et les offres de livraison gratuite se poursuivront tant que leur guerre continuera. Il faut donc tailler dans les coûts opération- nels, la plupart étant logistiques. Pour- tant, les arbitrages ne vont pas forcément dans ce sens. Pour mainte-
20 N°97 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - SEPTEMBRE 2015
nir les niveaux de service élevés, de nombreux e-marchands sont en train de construire de petits entrepôts dans les zones urbaines, malgré les coûts élevés de l’immobilier, plutôt que d’avoir de grands entrepôts en péri- phérie. Les distributeurs traditionnels indiens, eux, n’ont jamais excellé dans la gestion de leur chaîne d’approvi- sionnement ; leurs magasins sont aux prises avec des stocks dormants. Uni- fier différentes chaînes d’approvision- nement pour aller vers l’omni-canal n’est donc pas une mince affaire ! ■ (Prashant K. Singh, Supply Chain Manager de l’armée de l’air indienne, Business Standard, 28/08/2015)
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