Bénéfices par levier
Levier digitaux identifiés
Big/Smart data
Application Bénéfices principale
Optimisation des process
Maintenance prédictive
Paperless and mobility
Impression 3D / Additive
Manufacturing
Exécution en production
Maintenance Qualité,
logistique…
de production Pièces série
Outillage
Maintenance / réparation
Réalité augmentée
Maintenance / production
Formation Etude
Drones Cobotique iALM
d’implantation Conception / Modélisation
et maintenance Acheminement
Surveillance
de matériel Production
Industrialisation Maintenance
■ Réduction des temps de cycle, augmentation des rendements, ■ Amélioration qualité, réduction des déchets
réductions des coûts matière, amélioration de l’efficacité énergétique
■ Réduction coûts et durée maintenance, stocks pièces
■ Productivité main d’œuvre directe et indirecte ■ Amélioration motivation, conditions de travail
■ Renforcement Traçabilité, qualité
■ Augmentation polyvalence, poly-compétence ■ Réduction empreinte environnementale
Prototypage rapide ■ Réduction des temps de cycle de conception ■ Conception de pièce simplifiée et personnalisée
■ Réduction des temps de réalisation, coûts ■ Adaptation parfaite de l’outillage au produit complexe
■ Gain de masse, optimisation du design des pièces ■ Lead time réduit drastiquement, donc peu de stock ■ Elimination des outillages de production
■ Fourniture de pièce à la demande sans besoin de stock ■ Possibilité de reconstruire à l’identique les pièces usées
■ Réduction des erreurs et temps d’intervention ■ Intervention en milieu hostile par « remote control »
■ Possibilité de faire plusieurs fois la même manipulation ■ Gain de temps et facilitation de la décision
de construction/implantation
■ Réduction du temps de prototypage voire élimination du prototypage
■ Réduction coûts, délai de mise en œuvre et risques ■ Transport de petit matériel sur de vastes sites industriels
■ Amélioration de la productivité (fiabilité, répétabilité, qualité et cadence)
■ Réduction de la pénibilité du travail opérateur (charges) ■ Réduction du temps / coûts d’industrialisation
■ Meilleure gestion des actifs ■ Optimisation de la durée de vie des machines et coûts entretiens
Planification actifs ■ Optimisation utilisation des capitaux investis
2. Paperless factory and mobility avec des outils comme, par exemple, des tablettes numériques, fournit aux opéra- teurs l’ensemble des documents utiles à l’exécution (OF, gamme de fabrication/ maintenance, formulaires…) - Airbus a mis à disposition des opérateurs des « tablettes PC » sur lesquelles apparaissent en 3D les assemblages à réaliser sur la ligne finale de l’A380. Ces tablettes suivent les techniciens dans leurs tâches, ce qui réduit les déplacements et les erreurs d’exécution, tout en rendant l’activité plus ludique et ergonomique. 3. L’impression 3D (additive manufacturing) consiste à fabriquer des pièces en ajoutant de la matière par couches successives. Elle réalise des pièces complexes, parfois non usinables par les procédés conventionnels. Véritable révo- lution du prototypage rapide, elle investit progressivement le domaine de la production de série :
- GE a effectué des investissements lourds en vue de réali- ser les injecteurs des nouveaux moteurs Leap en une seule pièce au lieu de 18. GE prévoit de fabriquer 100.000 pièces
pour ce seul moteur et a ouvert une usine dédiée à l’im- pression 3D l’année dernière en Italie.
- Airbus prévoit de produire 30 t de pièces imprimées en 3D par mois à partir de 2018
- On estime à 7.000.000 le nombre de prothèses dentaires déjà fabriquées avec les techniques d’impression 3D - La date de commercialisation de la première machine à imprimer les maisons est fixée au 15 août 2014 par son fabricant. 4. La réalité augmentée désigne les systèmes digitaux rendant possible la superposition, en temps réel, d’un modèle virtuel 2D ou 3D à la perception que nous avons de la réalité. Ses applications industrielles sont multi- ples : assemblage, maintenance, étude d’implantation, conception, modélisation…
- Dans le secteur automobile, Continental s’est associé avec l’UTC (Université de Technologie de Compiègne) afin de développer un module pilote de réalité augmentée pour for- mer des opérateurs sur une ligne de pneumatiques. Cet outil,
JUILLET-AOÛT 2014 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE ■ N°86 81
■ Amélioration de la disponibilité, augmentation durée de vie équipement
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