News d’Ici et d’Ailleurs par Michel Gavaud
Directeur Idelog -
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Et pendant ce temps… Début juin 2014, un bus limousine était violem- ment heurté sur une bretelle de l’échangeur du New Jersey par un camion Walmart. Bilan : un mort et trois blessés. Un accident banal si les accidentés n’étaient pas des artistes et leurs colla- borateurs et si parmi eux, il n’y avait pas eu Tracy Morgan, acteur bien connu aux USA. Un accident banal si le chauffeur ne s’était pas
endormi après avoir conduit plus de 24 h durant, sans repos. Quant à Walmart, prêt à assumer les éventuelles consé- quences financières, son porte-parole a indiqué que depuis 2010, il installait une technologie de pointe dans ses camions et notamment des radars de proximité et des systèmes inter- actifs destinés à ralentir les véhicules lorsque le trafic devient trop dense. Apparemment, ça n’a pas suffi. Et pendant ce temps le Sénat américain se demandait s’il ne fallait pas revenir sur les nou- velles contraintes pesant sur les heures de service et redonner plus de liberté (de tuer ?) aux trans- porteurs.
5.000 99,5 %
Manufacturing,
le retour (ou presque!) Est-ce la fin de la crise? Si l’on s’en tient à l’indice US de la production de la Federal Reserve, les Américains n’en sont pas loin puisqu’avec 99,5, ils retrouvent, à un demi- point près, l’indice de 2007, effaçant ainsi six ans de crise.
En France, avec un indice proche de 100, mais pas la même base de réfé- rence, nous sommes hélas bien loin de celui de 2007 (118).
Un kilo de plumes ou un kilo de plomb ? « Qu’est-ce qui est plus lourd : un kilo de plumes ou un kilo de plomb ? », nous demandait notre instituteur. Et beaucoup d’entre nous tombaient dans le piège. Mais la question pourrait être posée différemment : « Qu’est-ce qui coûte le plus cher à transporter : un kilo de plumes ou un kilo de plomb ? » Pour leur part, Fedex et UPS ont répondu sans équivoque en généralisant au transport routier le concept de poids dimensionnel. Explication : je reçois un carton de 42x21x61 cm soit 53.800 cm3
dans lequel se trouve un embal-
lage de présentation de 12x40x60 cm soit 28.800 cm3 9.700 cm3
, il occupe moins de 20 % du suremballage.
Alors, volume excessif ou non ? Avec la notion de poids dimensionnel, nos transporteurs ont posé des règles bien claires : vous divisez par 5.000 le volume en unités métriques et vous obtenez le poids dimensionnel en kg si vous utilisez des cm3
, en t si vous utilisez des dm3 . Dans mon exemple, le poids dimensionnel aurait été
de 53.800/5.000 = 10,76 kg. Comme le poids réel dépassait les 14 kg, mon fournisseur aurait dû payer une surcharge qu’il m’aurait fort probablement répercutée. Ou il aurait pu diviser par deux la largeur du carton. Une incitation très forte à reconcevoir les suremballages…
76 N°86 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - JUILLET-AOÛT 2014 . Quant au produit de 55,5x33,6x5,2 cm, soit
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