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lutôt que d’attaquer directe- ment la question centrale de cette Table Ronde des édi- teurs de logiciels de gestion d’entrepôt, à savoir « Quel
sera le WMS de demain ? », Jean-Phi- lippe Guillaume choisit d’orienter dans un premier temps le débat sur les facteurs qui ont fait avancer le marché ces dernières années. « Avant, il s’agissait d’organiser l’entrepôt, de contrôler les mouvements des mar- chandises, mais l’arrivée de l’e-com- merce et surtout de l’omni-canal a apporté un énorme changement. De plus en plus, c’est le stock qui condi- tionne tout le système, de la com- mande du consommateur jusqu’à la livraison finale, et le WMS devient l’acteur principal avec des fonctions qui débordent vers les magasins, estime Donal Mac Daid (EYC). Impos- sible de générer les planogrammes sans une bonne visibilité du stock dis- ponible dans les semaines à venir et sans prendre en compte la capacité de livrer les promotions en magasin», ajoute-t-il. C’est tout le monde du retail qui repense complètement la manière de gérer ses stocks. « Les points de stockage et de préparation ne concernent plus uniquement l’en- trepôt, mais aussi les magasins, et ce sur la totalité des produits de l’entre- prise. C’est pourquoi chez Manhattan nous avons développé un OMS (Order Management System, orchestrateurs de commandes) afin de rendre ces scé- narios les plus rentables possibles pour les enseignes », souligne Remy Malchirand (Manhattan Associates). Quant aux éventuelles déclinaisons du WMS sur la partie magasins, il insiste sur l’existence de différentes tailles de magasins. « Dans les plus gros, les process ne seront pas si éloignés de ceux d’un entrepôt, mais avec des outils mobiles. C’est pourquoi nous
investissons fortement sur les outils de la mobilité dans nos solutions WMS. Et pour les magasins plus petits, les enjeux sont un peu différents. Il y a la simplicité, la fiabilisation des stocks, l’habitude des vendeurs d’avoir à leur disposition des outils de type tablette ou smartphone ». Pour Sébastien Vit- tecoq (JDA), l’intégration entre la pla- nification et l’exécution va permettre d’actionner les leviers de rentabilité les plus importants. « Il est plus que jamais nécessaire d’avoir une gestion complète et intégrée de la Supply Chain, des entrepôts, des points de vente, des ressources, des transports mais également une intégration par rapport à l’ensemble des informations de planification afin d’être certain que les commandes seront traitées de manière efficace et rentable ».
Des flux qui gagnent en complexité
Dans la distribution, les silos sont en train de tomber et la Supply Chain se « tasse », c’est une certitude pour
Sébastien Sliski (Zetes). « Avec l’e-com- merce et le click & collect, le patron de la Supply Chain a non seulement une responsabilité vis-à-vis des maga- sins mais aussi, et c’est nouveau, vis- à-vis des consommateurs. C’est pour cela que la Supply Chain doit être beaucoup plus intégrée et compacte, avec un besoin de beaucoup plus de visibilité ». Dans ce contexte, le cloi- sonnement des outils logistiques entre les livraisons purement e-commerce et les livraisons magasins est rarement la bonne solution. « Nous assistons à la recentralisation de certains flux vers de grandes plates-formes, avec d’énormes référentiels, alors que pour d’autres flux, le besoin de proximité se fait davantage ressentir », décrit Eve- lyne Raynaud (A-Sis), en expliquant que cette problématique de gestion complexe de la distribution aval a conduit A-Sis à proposer un module OMS autonome. Pour François Bies- brouck (BK Systèmes), la mutation s’opère aussi dans la structure des commandes, beaucoup plus nom-
Les participants
Jean-David Attal, Directeur Général de Viastore France Créée il y a 125 ans en Allemagne, Viastore est présente depuis 25 ans en France, avec deux activités : d’une part, les systèmes d’automatisation, et d’autre part, l’édition (Viad@tWMS) et l’intégration de solutions logistiques SAP, pour les entrepôts automatisés ou non.
François Biesbrouck, Président de BK Systèmes Avec un effectif d’une vingtaine de personnes pour 2 M€ de CA, BK Sys- tèmes est l’éditeur du WMS Speed, conçu comme une solution agile et adaptative aux différentes probléma- tiques d’entrepôts que ce soit à la palette complète ou dans la distribu- tion de détail.
MAI 2015 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE ■ N°94 75
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