L’ESSENTIEL Vu Ailleurs. MONDE
HONG-KONG TXT Retail ouvre
une filiale
TXT Retail annonce que TXT Retail AsiaPacific Ltd opèrera à Hong Kong à la fin du trimestre, afin d’accompagner des projets internationaux dans la zone géographique Asie Pacifique. Simone Pozzi, Managing Director TXT Retail, commente : « Nous avons aujourd’hui des opportunités réelles dans cette région, où plusieurs acteurs internationaux peuvent à présent bénéficier de notre expérience unique dans la Mode et la Distribution, les processus retail de bout en bout, nos dernières innovations technologiques ainsi que nos solutions AgileFit ». ■ JPG
ALLEMAGNE
Livraison dans votre Audi, si ça vous dit
D
HL Parcel, Amazon et Audi s’associent pour lancer en mai 2015 un projet pilote sur l’ensemble de l’Allemagne : un service de livraison de commande e-commerce directement dans le coffre de la voiture du propriétaire. Au cours des derniers mois, les 3 partenaires ont déve- loppé et testé leur solution « unique » de livraison dans les coffres de véhicules afin de garantir des normes de sécurité élevées à la fois pour les mar- chandises et les automobiles. Ils pré- voient de mener leur projet pilote commun durant plusieurs mois au sein de l’agglomération munichoise (fief du concurrent BMW), en donnant l’oppor- tunité à des clients sélectionnés de tes- ter cette nouvelle solution de livraison. Les clients participant à la 1ère
phase du
projet seront enregistrés par Audi. Com- ment ça marche ? Grâce à une applica- tion dédiée sur smartphone, le livreur DHL reçoit la localisation exacte du véhi- cule et l’autorisation d’accéder à son cof- fre. Après le déverrouillage à distance et le dépôt de l’article dans le coffre et sa fermeture, la voiture est ensuite verrouil-
22 N°94 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - MAI 2015
lée automatiquement. DHL reçoit une confirmation par le biais de l’application et le propriétaire du véhi- cule est informé par e-mail de la livraison. C’est tout simple. Il suffit juste d’avoir une Audi ! Rappelons que Volvo a déjà testé ce service en Suède et que le Belge Cardrops le propose aussi. A la différence près que ce dernier requiert l’installation d’un boîtier dans la voiture pour rendre possible la localisation et la communication avec le livreur. ■ PM
Investir pour livrer au bout du monde
L
a classe moyenne mondiale com- prendra 5 Md d’individus en 2030, dont les deux tiers en Asie.
L’e-commerce est en plein essor. Dans ces conditions, le challenge est de livrer aux endroits les plus reculés, où l’in- frastructure est sous-développée et le suivi des livraisons et des ventes diffi- cile. Mark Clouse, groupe Mondelez, industriel du snack avec des marques comme Oreo, indique que le groupe est en train de créer des partenariats avec
les logisticiens et distributeurs des marchés émergents pour capter les consommateurs hors des grandes villes : « Nous commençons tout juste à gratter la surface ». Le groupe investit dans la construction d’infrastructures avec des partenaires locaux, les technologies de gestion des stocks et la formation des forces de vente. Il envisage éga- lement de s’allier à d’autres industriels des biens de consommation pour mutualiser le réseau de transport. Vimal Shah, PDG de Bidco Africa, fabricant de biens de consommation basé en Afrique du Sud, explique « avoir des hubs à travers la région qui fournissent des données sur ce que stockent chaque jour des milliers de points de vente à travers l’Afrique orientale ». ■
(Erica E. Phillips, Wall Street Journal, 29/04/2015)
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