Samenwerken in tunnelprojecten


Ontwerp, aanleg en onderhoud van tunnels; het brengt complexe strategische vraagstukken met zich mee. Hoe zorg je voor een optimaal ontwerp voor de gehele levensduur, hoe zorg je voor een vertaling van eisen en wensen en zet je dit om naar kaders en specifi caties? Covalent bestaat uit een compacte groep professionals die niet schrikken van deze vragen. Adviseurs Frank de Vries, Jenny Daverveld en Bob de Vos geven een kijkje in de keuken van tunnelprojecten.


Covalent I


n het komende decennium staan er vooral tunnelrenovaties op het programma.


Bob de Vos: “Renovatie is vaak com- plexer dan nieuwbouw. Je hebt te maken met een bestaande situatie en de moge- lijkheden om werkzaamheden uit te voe- ren worden beperkt door bijvoorbeeld de fysieke ruimte. Ook kun je een tunnel niet zomaar voor een langere periode afslui- ten. Het is noodzakelijk om een zorgvul- dige strategie op te stellen, deze goed uit te leggen en uit te dragen en mensen daarin mee te nemen. Van daaruit kun je gedragen besluiten nemen. Technische problemen zijn vrijwel altijd oplosbaar, maar een tunnelproject gaat pas echt lopen als je het voor elkaar krijgt om ver- schillende partijen met elkaar te laten samenwerken. Wij zijn dagelijks bezig met het overbruggen van verschillende belangen en standpunten.”


Frank de Vries: “Tunnels zijn deels stan- daard, maar bevatten vaak ook een spe- cifi ek deel waarvoor maatwerk nodig is. Daar komt een grote diversiteit aan stakeholders bij, met allerlei contract- vormen die vaak een eigen dynamiek kennen. Onze focus ligt op het samen- brengen van mensen, dwars door orga- nisatiegrenzen heen. Het COB verhaalt daar ook over in het Kennistraject Gaas- perdammertunnel.”


10 Nr.4/5 - 2020 OTAR


Het COB-netwerk onderschrijft het belang van samenwerken. Jenny Daverveld: “We zoeken vanuit het tunnelprogramma bijvoorbeeld naar tech- nische oplossingen die kunnen bijdragen aan het delen van informatie en het creëren van virtuele omgevingen. In de praktijk zien we namelijk hiaten in bijvoorbeeld het ken- nisniveau en eisen van belanghebbenden en dat wat in een project omgaat. Verbe- tering daarvan bevordert de samenwerking waardoor we gericht aan de slag kunnen met doelen als een korte renovatietijd en beter planbaar beheer en onderhoud.”


Frank de Vries Frank is directeur van Covalent B.V. en werkt namens Rijkswaterstaat als systeemarchitect voor de Gaasperdam- mertunnel.


Bob de Vos


Bob is strategisch adviseur namens Rijkswaterstaat voor het Project Tunnel- renovaties Zuid-Holland. Eerder werkte hij als Projectleider Lokale Besturing bij de Gaasperdammertunnel.


Jenny Daverveld Jenny is technisch manager TTI bij Zuidasdok. Eerder was ze systeem- architect bij de landelijk tunnelregisseur en werkte als systeemintegrator bij de Wisselbaan in de A1. Daarnaast is ze COB-coördinator tunnelprogramma Digitaal.


Over Covalent Covalent is nauw betrokken bij de meeste tunnelprojecten in het hoofdwe- gennet en bij de totstandkoming van de Tunnelstandaard alsook de toepassing en ontwikkeling in de praktijk bij projec- ten zoals A4 Delft- Schiedam, A2 Maas- tricht, Zuidasdok, Rotterdamsebaan en de Gaasperdammertunnel (SAA). Covalent is een zelfstandige B.V. van de Covalent Holding. Ingegeven door de loskoppeling van Condor als zelf- standige B.V. en het terugtrekken van Ronald Gram als partner, koos de orga- nisatie dit jaar voor een nieuw organisa- tiemodel. Frank: ”We willen verder als platte organisatie. Financiële, bestuur- lijke en commerciële activiteiten zijn een gedeelde verantwoordelijkheid gewor- den. Spreekt dat je aan? Laten we dan kennis met elkaar maken!”


Ben jij onze nieuwe collega? • IA, IT, Infra • Young professionals


Onze vacatures:


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64