ROIS DE LA SUPPLY CHAIN 2012 Suite de la page 40 naire STG pour l’entreposage et la dis-
tribution sous température dirigée ; ■ la cellule joue le rôle d’interface entre l’ensemble des restaurants et l’enseigne, les transporteurs et les quatre plate- formes réparties en France. Ces der- nières sont secondées par un maillage composé de 24 agences régionales gérées par DHL Supply Chain et son
partenaire STG ; ■ la cellule de pilotage, point de contact unique centralisant l’ensemble du schéma logistique, assure la planification des livraisons et la définition des plans de transport, ainsi que les opérations spéci- fiques aux situations exceptionnelles (enneigement, …). Les 24 agences et les quatre plates-formes nationales remon- tent quotidiennement les informations de livraison à la cellule de pilotage, permet- tant de vérifier le respect des horaires de livraison ou encore des contraintes strictes de températures, tout en assurant une ges- tion des événements en temps réel.
3. Objectif ■ Externaliser de façon partielle les services logistiques en conservant pour le Client la maîtrise des flux financiers et la vision globale sur les différentes opérations. ■ Assurer un approvisionnement quasi quotidien dans le respect de cri- tères de qualité stricts. ■ Accompagner la croissance de Flunch sur le long terme. ■ Gagner en efficacité et améliorer les taux de service. ■ Bénéficier de reportings quotidiens et suivi de KPI.
4. Description de l’application NC
5. Périmètre de l’application L’ensemble des opérations logistique et transport pour la distribution aval
est concerné : ■ cellule de pilotage centralisé des flux ■ pilotage des fournisseurs de trans-
port et d’entreposage ■ préparation des commandes ■ gestion administrative ■ gestion des plates-formes déportées ■ service client en lien avec les points de restauration.
Le projet est à échelle nationale (France métropolitaine), et concerne plus de
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230 restaurants servant chaque année plus de 60 millions de clients.
6. Date de mise en œuvre Entièrement opération- nel depuis février 2011.
7. Durée de la mise en place
La totalité de la mise en place du nouveau schéma a duré 15 mois,
intégrant la construction des plates- formes, la mise en place des flux d’in- terface, le déploiement du réseau.
8. Nombre d’utilisateurs concernés Environ 15
9. Difficultés rencontrées et réponses apportées
Travailler avec un partenaire très inté- gré, très opérationnel, avec les mêmes outils et paramètres. DHL Supply Chain a mis en place un lien opéra- tionnel très fort, qui garantit la cohé- rence et la fluidité des process.
10. Résultats obtenus ■ Quantitatifs : la consolidation des flux transports de l’ensemble des familles dans un même réseau a per- mis la réduction du nombre de livrai- son par restaurant.
SOCIETE UTILISATRICE Nom de la société FLUNCH Secteur d’activité Restauration Chiffre d’affaires annuel 585 M€ Effectif
10.000 personnes Nom et fonction du représentant Catherine LEGRAND, Directrice Supply Chain de Flunch
SOCIETE PARTENAIRE Nom du partenaire DHL SUPPLY CHAIN Nom du représentant Didier LESUEUR
■ Qualitatifs : l’organisation mise en place a permis une meilleure vision de la chaine dans son ensemble, ainsi qu’un meilleur niveau de service pour les livraisons.
11. R.O.I. estimé
Ce n’est pas le ROI mais avant tout la capacité de l’outil à accompagner le développement de Flunch au travers sa Vision : doubler le parc de restau- rant dans les 10 ans.
12. Perspectives d’évolution ■ Ouverture d’une 5e
plate-forme en novembre 2011 (produits mobilier et
matériel de grande cuisine). ■ Intégration d’autres flux (boissons, fruits/légumes notamment).
13. En quoi cette solution est-elle innovante ?
La nouvelle organisation repose sur un schéma multipartenaires, forte- ment intégré (mêmes outils pour tous), avec une cellule de pilotage pour la gestion, l’arbitrage et la prospective.
14. En quoi le projet a-t-il impacté les performances de l’entreprise ?
Amélioration des taux de service, de la vision en temps réel de la gestion, amélioration des outils de développe- ment des activités de l’entreprise.
15. Le projet a-t-il une dimension développement durable ? Oui : la tour de contrôle transport mise en place par DHL Supply Chain permet d’optimiser et de rationaliser les flux de transport afin de diminuer le nombre de kilomètres parcourus. ■
©DHL SC
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