L’ESSENTIEL Vu Ailleurs.
ROUMANIE Flextronics cible le médical
Le groupe de sous-traitance électronique Flextronics a rénové et étendu son site de Timisoara afin de mieux servir les fabricants d’équipements médicaux et de dispositifs médicaux à usage unique. Une zone de production moderni- sée et 1.300 m2
d’entreposage
accroissent les capacités de production du site, qui sert tant la zone Europe Moyen-Orient- Asie que les clients internatio- naux. Dans le monde, Flex- tronics emploie 300 ingénieurs dédiés à la conception, la pro- duction et aux services logis- tiques pour les fabricants d’équipements médicaux. ■ CC
AFRIQUE / OUTRE-MER Le progiciel Azap, retenu par CFAO
Spécialiste de la distribution automobile et pharmaceutique en Afrique et en Outre Mer, CFAO a choisi les modules progiciels Azap Prévision de la Demande et Optimisation des Stocks et Approvisionnements amont et aval. L’objectif du dis- tributeur est d’optimiser son approvisionnement de pièces de rechange automobiles dans un souci d’amélioration du service à sa clientèle.
Jean
Christophe Mercier, Directeur pièces, services et plans qualité de CFAO Automotive et Directeur de projet utilisateur, commente les raisons de ce choix : « Avec Azap, nous avons trouvé le partenaire fiable et flexible. Son expertise du mode SaaS, des techniques d’interfa- çage et de la gestion des devises a également été appréciée par nos équipes ». Azap est déjà très présent dans la distribu- tion spécialisée comme en témoignent ses références Brossette, Lapeyre, Legallais, Thiriet, Nocibe, Beauty Suc- cess ou encore Samse. ■ JPG
22 ETATS-UNIS
Des conteneurs dans le nuage
ARABIE SAOUDITE
NSN s’appuie sur le réseau de DHL Express
a société finlandaise Nokia Siemens Networks (NSN) a signé un contrat de trois ans avec DHL Express pour la distribution de pièces détachées en Arabie Saoudite, pour le compte d’un client opérateur de télécommunications. Choisi pour son réseau domestique à forte couverture, l’expressiste va collecter les pièces sur 10 sites pour les repositionner dans ses entrepôts multi-utilisateurs de Riyad, Jeddah et Dhahran. La filiale de Deutsche Post s’engage à livrer 24 h sur 24, 365 jours par an, le client final dans un délai de deux à six heures. En amont, les pièces détachées pour téléphone porta- ble, fabriquées en Europe de l’Est et en Chine, seront livrées via le réseau de DHL. Ce dernier gérera égale- ment le centre d’appels de NSN, qui fournit des produits et services aux opérateurs de télécommunications, à Dubaï, aux Emirats Arabes Unis. ■ CC
L TURQUIE/RUSSIE
Deux pays stratégiques pour M&M janvier 2012. « Avec plus de 70 millions d’habitants, la
Turquie a un grand marché intérieur qui croît rapidement, affirme Ewald Kaiser, PDG de la holding du groupe M&M. Elle est aussi une porte ouverte sur l’Asie centrale. C’est très important pour nous qui sommes spécialistes de l’Europe de l’Est et de l’Asie centrale. » La filiale russe du groupe voit quant à elle la part de la logistique projet dans son CA 2011 doubler par rapport à l’année précédente, passant à 12 %, grâce à une croissance du sec- teur pétrole et gaz. La diversité géographique, le manque d’infrastructures et des tempé- ratures extrêmes nécessitent des solutions individualisées. Les compétences de M&M dans le transport de charges lourdes ont été requises pour acheminer des équipements techniques et des machines depuis la République Tchèque et l’Italie jusqu’à des sites de production de gaz naturel proches d’Ekaterinbourg, dans l’Oural. M&M prévoit un essor de la logistique projet également grâce aux industries automobile, de l’acier, du bois, à l’agriculture ainsi qu’à la pré- paration des Jeux Olympiques d’Hiver 2014 à Sotchi, ville de la mer Noire. ■ CC
L N°60 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - DÉCEMBRE 2011
e groupe de transport logistique suisse Militer & Munch (M&M) a acquis le groupe turc de transport multimodal et de logistique projet ATC Group, fondé en 2000. La fusion sera effective au 1er
IAS, éditeur américain de solu- tions Web pour le transport multimodal, complète sa solu- tion DispatchManager, utilisée notamment par DHL, ACL ou NYK, de trois nouveaux modules pour la gestion du transport terrestre de conte- neurs. Le transport de conte- neurs représente un marché annuel de 6 Md$ (4,5 Md€) aux Etats-Unis. Or, la gestion reste bien souvent manuelle, par téléphone, fax ou e-mail. Les modules proposés « dans le nuage » sont une solution
d’optimisation du transport, une plate-forme de négociation où les transporteurs peuvent répondre aux ordres de trans- port et un logiciel de gestion des tarifs. ■ CC
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