ROIS DE LA SUPPLY CHAIN 2012
Dans un contexte réglementaire plus contraignant (réduc- tion des émissions de CO2, éco-taxe PL à venir…), cinq sociétés agroalimentaires de Bretagne ont constitué un
GIE pour mutualiser leurs transports et ainsi pourvoir répondre aux demandes de livraisons plus fréquentes de la grande distribution à des coûts supportables. L’enjeu étant d’éviter que ces industriels bretons ne soient délocalisés, faute de rentabilité suffisante.
3.GIE Chargeurs Pointe de Bretagne
SUPPLY CHAIN MASTERS L’union fait la force
LE PROJET 1. Problématique
Les partenaires du GIE Pointe de Bretagne
Du fait de leur éloignement géogra- phique (600 km de Paris) et du fractionnement des commandes, les entreprises agroalimentaires de l’ouest Cornouaille (pointe du Finistère) assistent à l’augmentation des coûts de transport et à l’érosion de leurs marges. L’éco-taxe sur les poids lourds, qui s’appliquera en 2013, pèse également sur la compétitivité des entre- prises excentrées. Face au risque réel de délo- calisation des usines, industriels et élus du
secteur se sont mobilisés pour trouver une solution logistique et maintenir ainsi les emplois sur place.
2. Solution mise en œuvre Les collectivités territoriales ont financé la recherche d’une solution innovante dans le domaine de la logistique. La solution retenue
36 N°60 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - DÉCEMBRE 2011
consiste à mutualiser le transport à l’initiative de PME pour se désencla- ver et répondre ainsi, tout en maîtri- sant les coûts, aux évolutions des schémas logistiques des clients et de la réglementation. Elle se traduit par la création d’un GIE, d’une organisa- tion logistique en réseau et d’outils techniques, informatiques et juri- diques utiles à l’exploitation du pro- cessus de collaboration.
3. Objectif
Dans le cadre d’une approche collec- tive, l’objectif recherché est de conte- nir l’augmentation des coûts de
transport et des émissions de CO2 tout en répondant aux exigences des clients et de l’environnement.
4. Description de l’application Le schéma directeur logistique s’étend de la Pointe de Cornouaille jusqu’aux plates-formes de la GMS et de la RHF, toute France, toutes enseignes con- fondues, en passant par les points de collecte des membres du GIE répartis en Bretagne et départements limi- trophes.
©GIE POINTE DE BRETAGNE
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