L’ESSENTIEL Mes Produits.
L’ESSENTIEL Ils Bougent. L’EXU de Still est bien urbain
l y a un an, le groupe Kion sortait le premier transpalette au monde livré de série avec la certification Piek, le CITI by Still (ou le Fenwick Citi, du même groupe). Still obtient à présent de l’organisme français Cemafroid la cer- tification Piek (seuil sonore maximum de 60 dB pour le roulage comme pour le levage) pour son transpalette élec- trique EXU. Par rapport au CITI, limité à 500 kg de charge maximale, la gamme des EXU couvre un spectre de capa- cités de charge allant de 1.600 à 2.200 kg. Grâce à cette certification, l’EXU devient un transpalette « urbain », uti- lisable lors de livraisons nocturnes dans les centres villes ou les lieux proches des habitations. ■ JLR
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Un gerbeur pour utilisations intensives et en douceur
ungheinrich lance un nouveau gerbeur électrique baptisé EJC 214/216. Fabriqué dans l’usine de Norderstedt, il se distingue, selon le constructeur, « par des hauteurs de levée importantes, des capacités résiduelles élevées et des durées d’utilisations longues avec une seule charge de bat- terie ». Sa technologie asynchrone dernière génération et son système de régulation lui permettent, toujours selon Jungheinrich, d’atteindre un rendement très élevé. « Le moteur de levée de 3 kW à régulation électronique offre au conducteur la possibilité de soulever la charge avec précision et en douceur. Cela facilite notamment le stockage de palettes lourdes ou de gitter-box en allées étroites », indique par ailleurs Stefan Hirt, Responsable gestion produits pour les gerbeurs à timon. Ce chariot peut transporter des charges allant jusqu’à 1.600 kg, selon la variante choisie. L’hydrau- lique proportionnelle (option) assure une dépose des mar- chandises en douceur dans les racks ou à même le sol. Pour cela, la vitesse de descente est réduite automatiquement sur les derniers 300 mm avant la dépose de la charge. De nom- breuses autres options sont desti- nées à alléger le travail du cariste, renforcer la sécurité du chariot et augmenter sensiblement son effica- cité. La direction électrique par timon permet une conduite facile. « C’est le cas en particulier pour la conduite en vitesse lente, explique Stefan Hirt, c’est-à-dire lorsque le cariste doit manœuvrer en espace restreint avec le timon relevé à la verticale. » Ce chariot est disponible depuis cet automne. ■ JPG
J 10 N°60 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - DÉCEMBRE 2011
Jérôme Libeskind devient DG Logistique de SED Après 14 ans comme Directeur commercial et gestion du patrimoine de Sogaris, Jérôme Libeskind, 52 ans, rejoint SED Logistique en tant que Directeur Général Logistique. Ce diplômé d’HEC débute sa carrière dans diverses structures liées au commerce inter- national. Il intègre ensuite Garonor pendant quatre ans pour exercer des fonctions com- merciales et d’étude. De 1993 à 1997, il est
Responsable du développement de la branche logistique du groupe Dubois. « Chez SED Logistique, entreprise présidée par Christophe Dubois, ma mission sera notamment de poursuivre le développement rapide de ce grand prestataire orienté tant vers les secteurs du textile et du e-commerce, que vers les activités de grande distribution, de produits de consommation et industriels », nous a-t-il confié. ■ JPG
Marie-Pierre Bellegarde arrive chez TXT e-Solutions TXT e-solutions annonce la nomination de Marie-Pierre Bellegarde pour développer son ancrage dans le secteur de la Distribution en France. Déjà présent avec des références comme Auchan, Casino, les vins Nicolas et Okaïdi, l’éditeur souhaite renforcer sa pré- sence sur ce secteur stratégique avec la nomi- nation de cette Titulaire d’un Bachelor of
Sciences de l’Université de Brighton et d’un MBA de l’Euromed. Marie-Pierre Bellegarde a effectué une partie de sa carrière à l’in- ternational dans le monde du textile et plus récemment chez Lec- tra où depuis six ans elle était Responsable du développement de partenariats commerciaux pour le PLM auprès des plus grands groupes mondiaux du Retail. « Ce nouveau challenge va me permet- tre de mettre à profit ma dimension internationale et mon expérience au service d’une organisation définitivement tournée vers l’innovation et à l’écoute de son marché. Je considère que la suite de solutions TXTperform offre aux acteurs majeurs de la distribution des perspectives en ligne avec leurs attentes en termes d’évolutivité et de décisionnel dans le domaine du Merchandise Planning et du PLM », a-t-elle déclaré dès sa prise de fonction. ■ JPG
William Parramore, patron de la logistique chez K+N France L’organisation de la Division Contract Logis- tics de Kuehne+Nagel France s’est recentrée autour d’une Direction unique qui regroupe l’ensemble des opérations logistiques, jusqu’à présent réparties sur deux périmètres mana- gériaux. Dans ce nouveau contexte, cette Direction est désormais placée sous la res- ponsabilité de William Parramore, précédem- ment en charge du Développement Contract
Logistics Europe du Sud Ouest. Sa mise en place sera totalement effective au 1er
janvier 2012. Le principe d’une structuration des opé-
rations en segments marchés est conservé. « Ces marchés sont regrou- pés selon une logique métier en Business Sectors, désormais au nombre de trois : Retail & FMCG, Industry & Chilled, Carrefour & Drinks », indique le prestataire. L’ensemble des activités du segment Grande Distri-
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