ROIS DE LA SUPPLY CHAIN 2012
Logistique Grimonprez a investi plus de 10,5 M€ dans le réaménagement d’une friche industrielle pour la transfor- mer en un terminal fluvial de 17.000 m2
de stockage et de
cross-docking de conteneurs pouvant accueillir quatre péniches par jour en provenance des ports du nord de l’Europe. Le Groupe Redcats et La Redoute envisagent de faire transiter par cette voie 1.000 conteneurs par an.
les ports d’Europe du Nord
Logistique GRIMONPREZ La voie royale depuis
4.REDCATS/ LA REDOUTE
PROJET RÉALISÉ DEPUIS 2009 1. Problématique
Comment fluidifier les flux de conte- neurs en hinterland depuis les ports du nord en améliorant le bilan car- bone.
2. Solution mise en œuvre Réhabilitation d'une ancienne usine métallurgique en terminal fluvial bord à canal qui permet d'avoir un
3. Objectif
Fluidifier le trafic de conteneurs, amé- liorer le bilan carbone.
4. Description de l’application Le réseau de PME Logistique Grimon- prez a investi plus de 10,5 M€ dans l’aménagement de l’ancienne friche industrielle Norzinco. Cette nouvelle structure est la première plate-forme tri modale sans ruptures de charges sur le nouveau canal. 17.000 m2
de
stockage sont dédiés au « cross-doc- king » de containers et permettront d’accueillir des rotations de quatre péniches/jour arrivant depuis Anvers Zeebrugge et Rotterdam, Dunkerque. Chaque péniche aura la capacité de transporter 60 containers.
quai de déchargement directement relié à l'entrepôt sans rupture de charge.
38 N°60 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - DÉCEMBRE 2011
Aux portes des ports du Nord de l’Europe, cette solution offre ainsi des possibilités de manutention et de stockage innovantes et se place comme le nouveau partenaire durable au service des organisations transport et logistiques multimodales.
©GRIMONPREZ
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