servies. « C’est une des logistiques les plus complexes qui soit, tant du point de vue de l’entrepôt que des relations fournisseurs », estime Henri Seroux, Directeur de Manhattan Associates France. Les contraintes sont en effet assez nombreuses, de la taille du réfé- rentiel aux effets de saisonnalité, en passant par l’extrême variété des for- mats et des caractéristiques de pro- duits (voir encadré page 76). Et cela ne va pas en s’arrangeant, bien au contraire. L’offre continue de s’éten- dre et la montée en puissance du e-commerce accentue encore le phé- nomène, avec même la possibilité pour les enseignes de proposer des produits qu’elles ne gèrent pas elles- mêmes en stock, ni dans leurs entre- pôts, ni dans leurs magasins, via des liaisons directes fournisseurs (mode marketplace). Mais la plus grande révolution en cours s’appelle le cross- canal : la possibilité de voir la dispo- nibilité des produits sur l’ensemble de la chaîne de distribution pour propo- ser au client différentes alternatives : retrait en magasin, livraison en 24 h, etc. Cette complexification des com- mandes entraîne un changement d’ap- proche. « Nous sommes dans une phase intermédiaire. Il est nécessaire pour les enseignes de revoir leur schéma logis- tique en étant centré client et pas seu- lement pour optimiser le réappro- visionnement des magasins », résume Jean-Marc Soulier, Président de Métis Consulting.


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Les années route-to-market Jusqu’à présent en effet, les efforts des différentes enseignes de bricolage ont plutôt porté sur l’optimisation de leurs schémas logistiques amont. « Histori-


NOVEMBRE 2012 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE ■ N°69 71


our ce qui est des con- traintes, les enseignes de dis- tribution spécialisées dans le bricolage et l’équipement de la maison sont plutôt bien


©SCHILIEMER-FOTOLIA


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