L’ESSENTIEL
Mes Sorties. AGENDA
27-28/11/2012, Le Havre L’Aslog fêtera ses 40 ans lors de son prochain congrès
Le prochain Congrès International Aslog se déroulera au Havre sur le site des Docks Café autour du thème central « Logistiques et territoires ». Co-organisé avec LSN (Logistique Seine Normandie), près de 100 intervenants échangeront avec les participants sur ces cinq thèmes : L’Axe Seine : corri- dor logistique international et facteur clé de développement ; La logistique des flux et la Supply Chain ; La logistique des grands projets industriels ; Innovation, logistique et échanges internationaux ;
Quelles compétences et quel management pour les Supply Chain d’aujourd’hui et de demain ? Organisé en demi-journées thématiques, cette édition présentera de nombreux retours d’expérience et des échanges prospectifs. Près de 500 professionnels représentatifs des différents métiers de la Supply Chain sont attendus et pourront également apprécier les visites d’entreprises qui se dérouleront l’après-midi du 27. L’occasion de découvrir des sites Hauts Normands tels que Haropa, Veolia, Gefco, Compagnie fluviale de transport, SDV, XP Log… La traditionnelle soirée de gala se déroulera au Pasino, le 27 novembre à partir de 19h30. L’association des logisticiens y fêtera ses 40 ans ! Supply Chain Magazine est naturellement partenaire
de l’événement. ■ JPG 20 N°69 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - NOVEMBRE 2012
25/10/2012, Lyon Bientôt des chariots élévateurs à piles ?
L
Luc Vandewalle, Directeur Général d’Hy Pulsion
e 25 octobre s’est tenue à Lyon une conférence organi- sée par Air Liquide Hydrogen Energy pour présenter une technologie alternative à la batterie acide/plomb tradi- tionnelle : la pile à combustible, alimentée par de l’hydro- gène et hybridée à une batterie lithium-ion. L’avantage est
Pierre Gautier, Directeur commercial Air Liquide Hydrogen Energy
Hugues Doligez, Senior Manager chez Diagma
une salle pleine pour la conférence Air Liquide au sujet de la pile à combustible.
que le plein s’effectue en 3 mn. Pas d’émission de CO2 et une économie de productivité de 5 à 10 % pour l’exploitant. L’in- convénient, elle implique la mise en place d’une station de chargement sur le site et ne devient rentable qu’à partir d’un parc de 30 chariots. Cela signifie que ce marché est encore pour le moment assez limité et que les fabricants de batteries classiques ont encore de beaux jours devant eux. Reste que la pile à combustible a déjà réalisé une percée en Amérique du nord, comme l’a souligné le Directeur commercial cana- dien Pierre Gauthier. Ce sont 3.000 à 4.000 chariots (Crown, BT, Linde, Hyster, Jungheinrich...), déjà équipés de cette nou- velle technologie, qui seraient en fonctionnement au sein de grands groupes comme Wal-Mart, Coca-Cola, Procter & Gamble... Luc Vandewalle, Directeur Général d’Hy Pulsion, la filiale en charge de la commercialisation du produit, a indi- qué que celui-ci était désormais accessible en Europe. Il a souligné par ailleurs ses atouts (plus grande autonomie, zéro émission, haute efficacité énergétique...) et rassuré l’auditoire sur les risques liés à l’hydrogène : un gaz qui, dans l’imagi- naire collectif, a plutôt mauvaise réputation. Pour mettre en place un tel projet, trois étapes : les experts d’Air Liquide viennent chez vous pendant 3 h pour collecter les données d’exploitation. Deux à trois semaines plus tard, ils reviennent avec votre bilan économique. Enfin, ils évaluent avec vous la faisabilité du projet en évoquant tous les aspects techniques de mise en œuvre. S’engage alors une discussion avec la DREAL. Puis, si tout est concluant, un pilote est lancé avec un ou deux chariots. Après la phase de test, vient celle de déploiement sur le site sélectionné et la mise en place de la station de remplissage. Dans une période où la moindre réduction de coût peut avoir son importance, la pile à com- bustible Gen Drive peut avoir sa chance. Car, comme l’a expliqué en préambule Hugues Doligez, Senior Manager chez Diagma, d’importants gisements de productivités restent encore à exploiter dans les entrepôts, notamment par la réduction des tâches sans valeur ajoutée. Air Liquide produit du gaz depuis plus de 100 ans. Son CA est de 14 Md€. Le groupe emploie environ 40.000 collaborateurs. ■ JPG
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