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La Halle Gabriel Lamé va disparaître U
Dans quelques années, les activités de la Halle Gabriel Lamé seront intégrées au futur hôtel logistique Bercy Charenton
n projet de nouveau quartier urbain d’environ 4.000 logements sur Bercy Charenton, en amont de la Gare de Lyon, va entraîner à terme la disparition de la Halle fret Gabriel Lamé, utilisée depuis 2007 par Monoprix/Samada pour faire entrer dans Paris par voie ferroviaire des marchandises à destination des magasins de la capitale. Cette zone fait en effet partie d’1 des 7 sites parisiens (pour un total de 50 ha) concernés par le protocole foncier signé lundi 28 novembre entre la Ville de Paris et le Groupe SNCF, et qui permettra de transformer des terrains ferroviaires en nouveaux quartiers urbains. Mais pas de panique. D’abord parce que les permis de construire ne seront sans doute pas déli- vrés avant 2020. Ensuite parce que la Halle Gabriel Lamé devrait être avan- tageusement remplacée par un futur hôtel logis- tique Bercy Charenton,
Goodman trouve un terrain d’entente entre Log’S et Amazon
A
Lauwin-Planque (Hauts-de-France), le groupe international d’immobilier intégré Good- man a dû composer avec les souhaits de 2 de ses clients, Amazon et Log’S. Ce dernier loue depuis 2014 à Goodman un entrepôt de 30.000 m2
, extensible à 36.000 m2 , pour la
logistique d’Electro Dépôt (dans le cadre d’un contrat de 6 ans). Or ce bâtiment, situé juste en face de la plate-forme de 90.000 m2
merce pour y implanter un futur centre de tri. Après discussions, Log’S s’est donc vu proposer une nouvelle plate-forme de 55.000 m2
logistique de Lauwin-Planque, en bordure de rocade. L’ouverture de ce bâtiment est prévue en juin 2017. En passant de 30.000 m2
à 55.000 m2
accompagner la croissance des activités d’Electro Dépôt, mais aussi pour y accueillir un nou- veau client. Quant à l’entrepôt actuel de 30.000 m2
d’Amazon, intéressait très fortement le géant du e-com- que Goodman est en train de construire sur le parc , Log’S en profi tera donc non seulement pour , qui sera libéré par Log’S en juin prochain,
Goodman l’a déjà loué à Amazon. « Une fois de plus, l’équipe a su faire preuve de créativité et nous a apporté une solution qui répond effi cacement à nos besoins, tant en termes de qualité que de rapidité de livraison », a déclaré Franck Grimonprez, Président de Log’S. Pour Good- man, il s’agit du 4e
bâtiment logistique développé sur Lauwin-
Planque en l’espace de 4 ans, sur un total de 215.000 m². « La confi ance que nous accordent nos clients permet la mise en œuvre de solutions véritablement innovantes. En témoigne cette opération tripartite dont le résultat répond au mieux aux attentes de chacun », a commenté Philippe Arfi , Directeur Géné- ral de Goodman France. JLR
8 N°110 SUPPLY CHAIN MAGAZINE - DÉCEMBRE 2016
plus important et plus moderne, égale- ment connecté au faisceau ferroviaire, et qui sera situé à quelques encablures vers l’Est, entre le Périphérique et le boule- vard des Maréchaux. Le site, actuellement occupé par Geodis, fait partie de l’appel à projets « Inventons la Métropole du Grand Paris » lancé le 10 octobre dernier. « Nous avons une convention renouvelée réguliè- rement avec la SNCF Immobilier concer- nant la Halle Gabriel Lamé et nous avons quelques années devant nous avant de son- ger à changer de site. Nous avons été infor- més des échéances et du projet de nouvel espace logistique où seraient repositionnées les activités logistiques de la Halle Gabriel Lamé », nous a indiqué Cédric de Barbeyrac, Manager de la Logistique chez Samada/ Monoprix. A noter également que dans les emprises du nord parisien concernées par le protocole foncier fi gure le quartier Hébert (5,2 ha), sur lequel Espaces Ferroviaires, la fi liale d’aménagement et de promotion immobilière de SNCF Immobilier, prévoit de réaliser un programme mixte compre- nant des logements, des bureaux, des acti- vités, un vaste espace vert, mais aussi de la logistique. JLR
©GOOGLE EARTH/APUR/SCMAG
©SCMAG
©GOODMAN
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JP.GUILLAUME
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