L’ESSENTIEL Vu Ailleurs
FRANCE- AFRIQUE DU SUD
Casino et Conforama font leurs courses ensemble
Les groupes Conforama et Casino créent une centrale d’achats internationale, dénommée « Sica ». Elle intègrera également d’autres enseignes du groupe sud-africain Steinhoff International, qui avait acquis Conforama en 2011, créant ainsi un regroupement d’envergure mondiale. Sica valorisera un portefeuille de services internationaux, afi n de faciliter et d’optimiser les partenariats fournisseurs/ distributeurs et d’améliorer la compétitivité des 2 groupes.
Cette nouvelle structure sera opérationnelle pour les négociations 2017. Le 19 septembre dernier, les 2 groupes avaient déjà créé une centrale commune, dénommée « Mano », afi n d’optimiser leurs achats en France auprès des plus importants fournisseurs internationaux d’électroménager (produits blancs, bruns, gris). Les 2 centrales ont un périmètre de fournisseurs comparable. CC
D 22 N°110 SUPPLY CHAIN MAGAZINE - DÉCEMBRE 2016 MONDE Le bel avenir du colis 31
Md de colis ont été expédiés dans le monde en 2015, en hausse de 2,9 % par rapport à 2014, et l’avenir semble encore plus brillant. L’indice Pitney Bowes prévoit que le volume d’expédition des colis croîtra à un rythme annuel de
5 % à 7 % jusqu’en 2018, le transport international ayant la croissance la plus forte. L’indice mesure le volume B2B, B2C, C2B dans 12 marchés majeurs. Les États-Unis représentent le plus grand marché avec plus de 11,8 Md de colis expédiés et 85 Md$ (80,1 Md€) dépensés en 2015. Le Japon, l’Allemagne, le Royaume-Uni et la France complètent le top 5 avec respectivement des volumes de colis de 9,4 Md, 3,0 Md, 2,2 Md et 1,5 Md en 2015. Le marché est principalement tiré par la croissance du e-commerce : le top 5 reste le même, avec le Royaume-Uni en 2e
position. Mark Shea-
rer, Président de Pitney Bowes Global SMB Solutions, analyse : « Les PME en particu- lier ont de la diffi culté à gérer le nombre croissant d’options d’expédition, les niveaux de service et le suivi 24/7. Des technologies nouvelles, comme les plates-formes cloud internationales, de transport multi-opérateurs peuvent aider les entreprises de toutes tailles à optimiser leurs opérations afi n d’en maximiser l’effi cacité et d’offrir la meil- leure expérience client possible ». (MH&L, 29/11/2016)
AUSTRALIE
Des consignes en supermarché
ustralia Post s’est alliée à Woolworths pour installer au moins 500 consignes accessibles 24h/24,7j/7, dans ses super- marchés. La poste australienne doit innover en termes de service client et accompagner la croissance du e-commerce : « Plus de 60 % des consommateurs australiens devraient faire des achats en ligne pour Noël », souligne Ahmed Fahour, son PDG. Et les consignes étendront le service de click & collect du distributeur aus- tralien. CC
A ALLEMAGNE
L’avenir appartient aux véhicules autonomes avec livreur
es véhicules autonomes pourraient livrer 400 M de colis/an en Allemagne en 2030, selon l’étude de prospective sur le « dernier kilomètre » de l’insti- tut Fraunhofer pour l’équipementier automobile allemand ZF. La hausse du e-commerce et l’exigence d’être livré de plus en plus vite, le jour même, voire en 1h, nécessitent des chemins logistiques raccourcis. Des algorithmes intelligents anticiperont à l’avenir les commandes et les exigences de transport. Les magasins d’impression 3D se développeront, comme ceux de photocopie en leur temps, évi- tant des transports critiques. Des véhicules de livraison seront autonomes, le livreur n’aura plus à conduire mais qu’à livrer, réduisant, notamment en zone rurale la pression sur les coûts de prestataires confrontés à une pénurie croissante de chauf- feurs. Toutefois, les drones seront réservés à des activités de niche, à cause des préoccupations sur la sécurité. Les moteurs électriques permettront de livrer de nuit en ville, mais les moteurs à combustion resteront usités hors des grands centres urbains, du fait des contraintes économiques. CC
©AUSTRILIA POST
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