MANAGEMENT
clients, nous parlons le même langage : la Supply Chain. Nous diffusons les annonces d’emploi sur notre site, les sites généralistes, les sites spécialisés comme
supplychain.fr, jobtransport. En parallèle, nous recherchons les profils adaptés dans les cvthèques internes et externes, et sur les réseaux sociaux. Les candidats présélectionnés sont reçus en entretien individuel, les références auprès d’anciens employeurs sont vérifiées. Nous pré- sentons deux à trois candidatures ciblées en adéquation avec les besoins de l’entreprise. Nous conservons les dossiers des candidats non retenus dans notre base pour les positionner sur un prochain poste. En outre, nous avons une vision complète du marché Supply Chain/Achats et pouvons apporter un rôle de conseil sur les rémunérations actuelles du marché. » Et Bruno François, Manpower, d’ajou- ter : « Nous offrons des solutions d’op- timisation de l’intérim et du recru- tement pour accompagner la stratégie
RH de l’entreprise, à travers la gestion de la durée des missions, l’utilisation des dispositions légales... Nous faisons du « push », appelant l’entreprise sus- ceptible d’être intéressée par un profil qui vient de rentrer. Nous formons les candidats pour les faire évoluer vers des postes plus qualifiés. Autre atout, la proximité des agences avec les sites logistiques. »
Les postes par type de contrat Selon les agences d’emploi, les postes à pourvoir en CDI/CDD versus intérim varient mais de grandes tendances se dessinent. Globalement, les métiers du transport seront plutôt pourvus en CDD ou CDI, et moins souvent via une agence d’emploi, sauf pour les rem- placements d’été, tandis que ceux en logistique pourront aussi l’être en intérim en plus grande proportion. Les postes de Middle Management pour- ront être plus aisément pourvus en intérim que les postes à responsabilité. Rentrons dans le détail.
Rémi Munoz,
Responsable Supply Chain/Approvisionnements « Etre débrouillard et réactif »
Rémi Munoz, 25 ans, a démarré dans la vie active en pleine crise, après avoir obtenu en 2009 un Bac+4 Logis- tique Commerce Sup de Log au pôle Léonard de Vinci (92) en alternance, travaillant chez Snecma comme Assis- tant Supply Chain. « Pendant nos études, rien ne nous pré- pare à l’intérim. Et Pôle Emploi ne connaît pas la Supply Chain… » Après six mois de chômage, il décroche deux mois d’intérim via l’agence Tertialis comme Chargé de clientèle chez UGC, où il est ensuite embauché en CDI. Comme ni le poste ni le salaire ne lui conviennent, il accepte l’offre de Manpower d’un mois d’intérim chez Sanofi en tant que Coordinateur Supply Chain. Au final, il y reste huit mois, grâce à des prolongations avec changements de motifs. Après un plan de restructuration, il est comme d’autres personnes en inté- rim ou en CDD parmi les premiers à partir. Mais son CV devient plus attractif. Après un détour en presse comme Chargé de diffu- sion, il décroche via une agence d’emploi deux postes de Chargé d’approvisionnement : l’un pendant quatre mois au siège d’Univar (distribution chimique), l’autre pendant cinq mois chez chez Cenexi (façonnage pharma- ceutique). Quand Fed Supply l’appelle pour lui proposer un poste similaire pour trois mois en intérim, mais dans le secteur qu’il convoite, le luxe, chez Berluti, il n’hésite pas. « Il faut être débrouillard et réactif en intérim, qui permet de découvrir différents domaines. » Aujourd’hui son contrat prend fin, mais il a deux pro- positions de postes de Responsable approvisionnement, via un cabi- net de chasse de tête, susceptibles d’aboutir. ■
60 N°65 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - JUIN 2012
Les postes d’approvisionneurs sont très majoritairement en intérim, et dans une moindre mesure en CDD, de même que ceux d’affréteurs. Car ces fonctions sont en tension, avec peu de candidats. Ingénieurs et coordinateurs logistiques sont aussi prisés en intérim. En CDD ou intérim longue durée sont recherchés : Responsables Supply Chain juniors, Gestionnaires de flux, Prévi- sionnistes, Planificateurs, Chefs de pro- jet Supply Chain et Directeurs de site adjoints lors d’une ouverture de site, dans une logique de réduction d’orga- nigramme.
En CDI, on cherche des Directeurs de site, Responsables d’exploitation, Res- ponsables logistiques, Chefs d’équipe. Car « les postes en entrepôt sont sou- mis à un fort Turn-Over et les entre- prises cherchent à pérenniser leurs employés », analyse Romain Devrièse. Pour les postes de Middle Manage- ment, le statut cadre ou agent de maî- trise varie selon l’entreprise et le secteur. Le statut selon les agences n’est pas la priorité des candidats, qui privilégient le contenu du poste et les perspectives d’évolution.
Les secteurs qui recrutent par agence d’emploi
Si les entreprises que nous avons solli- citées ont fait preuve d’une grande dis- crétion, preuve que l’intérim n’est pas encore totalement entré dans les mœurs pour les fonctions cadres, les réseaux nous ont fait part des secteurs qui recrutent par leur intermédiaire : l’agroalimentaire, la grande distribution et l’e-commerce, la cosmétique, les prestataires logistiques - notamment en région parisienne - l’électronique, les services informatiques et techniques. Ce sont souvent de grandes entreprises, ou des PME filiales de groupe. Les PME familiales sont plus réticentes pour une question de budget.
CDD vs intérim ?
Les motifs légaux pour un CDD ou un contrat d’intérim sont similaires : remplacement, accroissement d’acti- vité temporaire. Le salarié percevra une indemnité de précarité. Aussi le choix entre intérim et CDD est une question de stratégie RH. L’intérim a pour lui la flexibilité, des délais
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