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délais de livraison ». Ce site de 15.000 m² gère 650 références et emploie 177 per- sonnes.


Du système à gares au « Goods to Man »


Amilly Distribution s’inscrit dans un ensem- ble industriel qui compte 26 sites de pro- duction, neuf établissements pour la R&D et trois autres centres de distribution dont celui de Marly-la-Ville (Ile-de-France) pour servir les hôpitaux et les grossistes, de Saint-Lou- bès (Aquitaine) pour l’approvisionnement des grossistes dépositaires et de Croissy Beaubourg (Ile-de-France), pour les expor- tations. Sur le site d’Amilly, qui effectue pas moins de 1.500 livraisons/jour, soit 10.700 colis et 22.000 lignes de commandes, l’acti- vité Picking est particulièrement fine : 40 % des cartons sont préparés au niveau détail. Ce qui explique une forte mécanisation avec trois lignes automatisées (deux pour la pré- paration détail et une pour les colis com- plets), plus une autre ligne pour les colis qui ne peuvent pas être convoyés. C’est Savoye qui a fourni les systèmes à gares. Le process est classique : c’est du Pick to Light. L’infor- matique édite une étiquette colis. Celle-ci est collée sur le carton vide, lequel est transporté par le convoyeur vers la première gare qui le concerne. Il s’arrête. La préparatrice prend connaissance des instructions et dépose dans le carton le nombre de produits indiqué. Elle valide la préparation et le carton repart pour la gare suivante. En fin de préparation, un contrôle pondéral permet d’établir une com- paraison entre le poids réel et le poids théo- rique. En cas de différence significative, le colis est éjecté. S’il n’y a pas d’écart, il est refermé et dirigé vers la zone d’expédition. Cette technique, largement éprouvée, a per- mis à Sanofi de limiter à quatre le nombre de réclamations pour 10.000 lignes de com- mandes. Malgré ces bons résultats, l’indus- triel a décidé d’investir dans un nouveau système de préparation de commandes. Celui-ci ne viendra pas remplacer l’actuel, mais servira pour les produits moins cou- rants. « Nous allons bientôt installer l’OSR de la société autrichienne Knapp, confie Christophe Dussot. Ce système automatisé de type « Goods to Man » sera réservé pour les produits à faible rotation. En effet, pour ces références multiples mais moins demandées, les préparateurs sont forcément moins nom- breux que pour les références qui tournent le plus. Et comme ils sont moins nombreux, ils doivent parcourir plus de distance entre les


Lignes de préparations de commandes détail avec convoyeurs « à gares ».


Vue aérienne du centre


de distribution d’Amilly (45)


Lignes de préparation de colis complets.


produits. L’OSR fait venir les produits à eux, dans l’ordre voulu. Ce qui est à la fois plus ergonomique pour les opérateurs et globale- ment plus productif. Le système sera égale- ment installé en Allemagne et sur notre site de Saint-Loubès. Chacun des sites pourra l’adapter en fonction de ses propres besoins ».


Un transport dédié « Le transport a toujours été un sujet majeur pour nous, explique Christophe Dussot. Nous avons des livraisons importantes avec beaucoup de produits fragiles (parfois conditionnés en verre). Or, voici quelque temps, nous constations que la préparation se passait bien, mais qu’une fois sorti de l’entrepôt, le transport ne donnait pas satis- faction. Nous en sommes arrivés à la conclusion que la messagerie standard n’était pas adaptée à notre activité. Nous


Une camionnette Tendron dédiée au transport des produits Sanofi


avons donc mis en place avec les sociétés Tendron et Geodis pour Paris et les grandes agglomérations une organisation dédiée et des véhicules à nos couleurs. Pour le reste de la France, nous tra vaillons avec Geodis sur une base plus standard, mais à travers leur branche « santé ». Certes, nous avons aug- menté nos coûts,mais nous avons fait chu- ter le nombre de litiges. De plus, le fait d’avoir une flotte dédiée permet d’avoir des véhicules qui fonctionnent au gaz ou à l’électricité, ce qui est en phase avec à notre politique environnementale ». Ces initiatives montrent l’importance que revêt pour ce géant de la pharmacie la qualité de services. Au-delà de l’efficience du médicament, la relation avec la clientèle est devenue pri- mordiale. D’où le rôle essentiel d’une distri- bution parfaitement maîtrisée. ■ JEAN-PHILIPPE GUILLAUME


MARS 2012 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE ■ N°62 41


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