à avoir une vision sur le court terme de leur métier et de leur capacité à être force de proposition. La prise de recul apparaît pour certains comme un luxe qu’ils ne peuvent s’offrir.
Des structures organisationnelles relativement similaires
Au terme de notre étude, nous observons une relative homogénéité des structures organisationnelles des PSL pour innover, alors même que les huit PSL étudiés ont des caractéristiques différentes (taille, âge, secteur d’activité, offre commerciale et principaux clients). Celles-ci, informelles, impliquent systématiquement chez eux, les services supports (bureau d’études, ser- vice commercial, DSI, etc.) et les directions opéra- tionnelles (Business Units, sites). Dans certains cas, elles peuvent intégrer des fournisseurs de SI et/ou d’équipements d’entrepôts. Toutefois, le degré d’auto- nomie, d’implication et de contrôle des sites sera fonc- tion de la nature des innovations et du (des) client(s) concerné(s) par ces dernières.
Un enjeu de demain pour les PSL : co-innover au sein de la Supply Chain ? Pour l’ensemble des études de cas menées, on constate une influence de l’environnement dans
Cas Carac- téristiques Alpha
Origine et taille du PSL
PME issue
d’une société d’un PSL issu d’un PSL issu d'un PSL issu d’un PSL issu de manœuvre d'un PSL issu rapprochement de transport
d’une société d’une société d’une société d’une société stratégique de transport de transport de messagerie de transport express
Secteurs Homogènes d’activité
Zone géo-
graphique Types de Prestations
Régionale
service à forte valeur coordination complexes et globales, proposé ajoutée sur
des activités de schémas industrielles complexes
et contrôle logistiques
(co-Manufac- orientés turing
et SAV) Logistics
complexes Reverse
Européenne Conception,
Internationale Internationale Européenne Nationale Prestations
Prestations
personnalisées express (pré et post- et solutions Manufacturing) complexes
Prestations
complexes liées gestion à la gestion
livraisons
Filiale logistique PSL issu du d’une société
de transport de transport et un PSL
Homogènes Hétérogènes Hétérogènes Homogènes Homogènes Hétérogènes Homogènes
préparations de commande Supply Chain co-Packing et de commandes en entrepôt et aux
et distribution de stocks, aux préparation
Entreposage, de stocks,
Internationale Européenne Solutions
sur l’ensemble (congélation, de la
surgélation,
co-Manufacturing) et pilotage
des transports amont et aval
TYPES D’INNOVATIONS LES INNOVATIONS TECHNOLOGIQUES ET TECHNIQUES
concernent l’introduction, le développement et la standardisation d’outils de communication et de techniques spécifiques à la logistique (l’entreposage, la préparation de commande, la livraison, etc.). LES INNOVATIONS DE PROCEDES étroitement liées aux innovations de type technologique et technique, consistent à créer ou à améliorer le processus de « servuction » du service. LES INNOVATIONS DE SERVICES
concernent les innovations portant directement sur l’offre de services logistiques proposée par le PSL : conception de nouvelles offres globales, dévelop- pement de services périphériques, amélioration de services traditionnels standardisés combinaison de services existants (« Bundling »).
intégrées
Prestations associées
Bêta Filiale
Gamma
lequel évoluent les PSL, en termes de pression concurrentielle, économique ou encore règlemen- taire, sur l’organisation et la structuration de l’innovation. On observe également le rôle et l’in- fluence majeurs des relations inter-organisation- nelles entretenues entre le client et le PSL sur les caractéristiques de l’innovation poursuivie et l’organisation de l’innovation. Cependant, si les modalités organisationnelles mises en œuvre pour innover semblent être relativement homogènes, la combinaison des ressources et des compétences tant au niveau interne qu’externe est propre à chaque organisation. La performance des PSL ne résiderait donc pas uniquement dans leurs modalités organi- sationnelles mises en œuvre pour innover mais également dans les interactions et les adéquations réalisées.
Ce dernier point est un des enseignements essen- tiels de notre étude qui ouvre la voie vers de nouvelles pratiques, culturelles, relationnelles et contractuelles, chez les PSL et entre les acteurs de la Supply Chain. Si l’innovation est un axe straté- gique incontournable pour les PSL et un enjeu essentiel pour le succès des Supply Chains, celui-ci reste un processus sous contraintes qui se pense et s’organise à plusieurs. ■
PRÉSENTATION DES CAS Delta
Zheta Theta Filiale logistique Filiale logistique Filiale logistique PSL issu entre une société Iota Kappa
MARS 2012 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE ■ N°62 141
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