MANAGER DU MOIS
« Piloter, c’est garder la maîtrise de son externalisation logistique »
Depuis plusieurs années, France Télécom a totalement externalisé sa logistique et son transport.
Mais cela ne signifie pas que l’entreprise se repose intégralement sur ses prestataires ni qu’elle laisse échapper son savoir-faire en la matière. Sous la direction de Maïa Moskatelo, une cellule de pilotage d’une trentaine de personnes est chargée du bon fonctionnement et de l’amélioration des moyens logistiques de l’opérateur télécom. Cette femme de convictions a accepté de nous faire partager son expérience en matière de pilotage des moyens logistiques et transport.
Maïa
Une petite partie de la cellule de pilotage des Moyens Logistiques chez France Télécom
Supply Chain Magazine : Quel a été votre parcours dans le Groupe France Télécom Orange avant de prendre la Direction Pilotage des Moyens Logistiques ? Maïa Moskatelo : Je suis arrivée dans le groupe France Télécom fin 1999, en tant que Responsa- ble des approvisionnements pour une filiale. Je venais de chez GlaxoSmithkline, où j’avais la responsabilité des appros et du pilotage logistique pour l’activité hygiène bucco dentaire (gamme Aquafresh notamment) en France. En 2000, lors de l’externalisation d’une partie de sa logistique et de la montée en puissance des volu- mes de la téléphonie mobile, Orange m’a demandé de prendre la responsabilité du pilotage de la nouvelle unité de Copacking, créant pour l’occasion des coffrets à la marque Orange. En 2007, j’ai pris la direction du pilotage de l’ensemble des moyens logistiques externes au sein de la Supply Chain France de France Télécom, à savoir la gestion des prestataires d’entreposage (Kuehne+Nagel, Geodis et Publidispatch-groupe Staci), ainsi que la gestion des prestataires transports BtoB et BtoC (Chronopost, Ciblex, La Poste, France Express, Calberson et Norbert Dentressangle )
SCMag : Comment vous organisez- vous pour piloter ces deux maillons du transport et de la logistique ? M. M. : Au total, je dirige une équipe d’environ 30 personnes,
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dont trois Chefs de projet s’occu- pant de l’ingénierie des nouvelles solutions logistiques. Chaque prestataire est piloté par une équipe Orange qui gère notam- ment l’ensemble des probléma- tiques d’interfaces entre les sys- tèmes d’informations d’Orange et les WMS ou TMS des partenaires. Par ailleurs, une équipe de con- trôleurs de gestion renforce ce dispositif opérationnel.
SCMag : Comment se traduit ce pilotage au quotidien ? Y a-t-il des plans d’amélioration continue ? M. M. : Nous sommes toujours à la recherche de l’efficience maxi- male. C’est la clé de notre métier et cela constitue la partie la plus intéressante de notre activité. Petit à petit, nous avons introduit dans l’ensemble de nos contrats avec nos partenaires des clauses d’amélioration continue avec des engagements chiffrés tout d’abord au niveau global, puis nous sommes aujourd’hui arrivés à déterminer des plans d’améliora- tions pour chaque processus de l’activité (réception, préparation, stockage, etc.). Sur chacun d’eux, nous analysons régulièrement avec le prestataire des améliora- tions potentielles. Cela nécessite une compréhension parfaite du fonctionnement de nos presta- taires mais également des possi- bilités d’évolutions de nos propres processus. Rien ne sert de dupli- quer nos choix organisationnels internes chez le prestataire. Ce
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