lèle de MXP, ainsi que les Opérations, qu’il fallait convaincre que le système d’information soit pratique à utiliser dans l’environnement de Carnival UK. Les Ventes et le Développement pro- duits Marketing, qui définissent en amont l’offre en termes de cadre (déco- ration salles communes, équipements des cabines…) et de prestations (menus, loisirs…), devaient aussi être impliqués « car ils ont beaucoup à apporter au process en termes de connaissance du marché », estime Ian Strangeway.
Une croisière au long cours Retenu en novembre 2012, Barloworld SCS se met à la tâche. Le projet est découpé en deux étapes : la première portant sur la récupération des don- nées destinées à alimenter le calcul de prévisions, la seconde, sur leur ana- lyse fine pour améliorer la modéli- sation et ses résultats. « Définir un modèle de données cible a pris pas mal de temps. Et lors des premières réunions, tout le monde n’était pas convaincu par la démarche », se sou- vient Kevin Boake. Et Ian Strangeway d’expliciter : « Nous avions déjà une hiérarchie produit globale et nous avons voulu l’implanter dans Opti- miza. Mais nous avons découvert que les produits tels que regroupés ne réa- gissaient pas tous de la même manière du point de vue des prévisions. Et nous n’obtenions pas les résultats escomptés. Kevin et son équipe ont fait des analyses et nous ont annoncé que nous devions répartir les articles en micro-catégories reflétant la manière dont les produits fonction- nent au niveau saisonnalité. Une fois que nous avons effectué ce travail, nous l’avons testé et nous avons cons- taté une hausse significative de la jus- tesse de nos prévisions ». « Ce qui n’est pas évident quand on analyse les his- toriques, c’est qu’il faut aussi savoir à quoi ils correspondent en termes de trajet, de durée, de croisière, de calen- drier… », renchérit le Directeur Géné- ral de Barloworld SCS. Une fois la nouvelle hiérarchie établie (voir schéma page 39), les calculs de prévi- sions sont devenus plus fiables. « Une première étape consistait à remplacer notre système manuel par une solu- tion fournissant de meilleures prévi-
Atrium du paquebot Azura P&O Cruises.
Théâtre Palladium du paquebot Arcadia de P&O Cruises.
Navire Oceana à Villefranche.
Piscine Beachcomber du paquebot Ventura P&O Cruises.
Piscine extérieure Oasis Spa.
Paquebot Oceana dans les Caraïbes.
JANVIER-FÉVRIER 2014 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE ■ N°81 41
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