70 M
la boîte à musique de Sony ?
Qui a dit qu’à l’heure du streaming les DVD n’avaient plus la parole ? Ce n’est pas ce que pense Sony qui a construit un entrepôt de plus de 80.000 m² pour stocker non seule- ment ses propres DVD mais aussi ceux de nombreux concurrents : 70 millions au total. Son centre de distribution de Bolingbrook (IL), utilise un système de gestion d’en- trepôts très sophistiqué spécialisé sur la réception, le stockage, la pré- paration et l’expédition des DVD. Un système tellement performant qu’il a convaincu ses concurrents de lui confier ces opérations. Sony va-t-il jusqu’à leur communi- quer les chiffres de vente de chaque label ?
7 robots-google pour la Supply Chain ? C’est le nombre d’entreprises de robotique acquises par Google ces six derniers mois, dont Boston Dynamics, Nest Labs, Holomni, Makani Powers, etc. Au total plus d’une douzaine de sociétés ont été achetées, toutes dans le hard- ware, contrairement aux autres Twitter, Face- book, Yahoo et même Apple. Selon le New-York
Times, Google voudrait se lancer dans l’automatisation de matériels qui pourraient impacter nos Supply Chains : ■ de nombreux assemblages encore manuels encouragent leur trans- fert vers des pays à bas coût alors que l’automatisation nous permet- trait de garder nos fabrications ; ■ la généralisation de capteurs et de systèmes de vision signalant toute anomalie aussi bien dans les habitations, que les entrepôts ou les véhi- cules sans conducteur (déjà expérimenté par Google en Californie) ; ■ qu’en sera-t-il d’Holomni, l’innovateur en roues robotisées, qui a cessé toute communication depuis son acquisition par Google ? ; ■ comment les turbines aéroportées de Makani Powers s’inscriront- elles dans un plan bien mystérieux à ce jour ? Il est fort probable que nous retrouverons Google dans notre Supply Chain, même si nous passons par son concurrent Duck duck go qui, lui, garantit l’anonymat de nos recherches. Dommage qu’il soit encore trop américain, encore qu’il place SCMag au 2e
rang.
1,3 Mdt de gaspi C’est le poids du gaspillage que dénonce le World Economic Forum (WEF) dans les pays les plus pauvres et qu’il attribue pour 95 % aux faiblesses de la Sup- ply Chain amont. Il cite quatre raisons :
■ Les barrières à l’importation et à l’exportation des denrées. Des stan- dards trop stricts limitent l’accès aux mar- chés de produits par ailleurs consommables. Lorsque vous achetez une barquette de 250 g de haricots verts, tous à la même lon- gueur et au même diamètre, en provenance du Kenya, vous demandez-vous combien il a fallu en cueillir pour obtenir ce format stan- dard ? 500 g ou encore plus ? ■ Le passage aux frontières. L’ineffi- cience de l’administration des douanes, des procédures d’import-export, la « non trans- parence de l’administration aux frontières » - ne serait-il pas indélicat pour le WEF d’uti- liser le mot « corruption » ? ■ L’infrastructure des transports et des communications. Les moyens de transport sont-ils suffisants et de qualité pour respecter la chaîne du froid et charger,
décharger et transporter les denrées ali- mentaires dans des délais courts? Idem pour les moyens de communication et de trans- mission des informations ? ■ L’environnement entrepreneurial. Des règlementations restrictives peuvent avoir des effets néfastes non pris en compte. Ainsi, les nouvelles normes sur la présence de l’aflatoxine dans les produits à coques permettraient d’éviter quatre décès sur 3 Md de personnes. Mais en réduisant de 64 % les exportations correspondantes des pays sub-sahariens, combien de décès auraient-elles indirectement provoqués ? A l’analyse de ces barrières, nous voyons clai- rement toute l’importance accordée à la Supply Chain puisque l’on se permet de l’ac- cuser de tous les maux. Mais nous savons aussi que les Supply Chain Managers sont bien loin de disposer de tous les leviers qui leur permettraient d’intervenir sur tous ces gaspillages. Au fait, combien avons-nous de Supply Chain Managers au Sénat, à la Cham- bre des Députés, au Gouvernement ? En cher- chant bien, peut-être le chargé des voyages officiels de la Présidence ? La Haye, Bombay, Ankara en moins d’une semaine. Wow !
JANVIER-FÉVRIER 2014 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE ■ N°81 101
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