L’ESSENTIEL Vu Ailleurs.


ROYAUME-UNI Nouvel « entrepôt.com » de Tesco


Tesco prévoit de développer un nouveau site logistique dédié au trai- tement des commandes en ligne d’une surface de 10.000 à 14.000 m2 à Didcot, dans l’Oxfordshire. Tesco dispose de cinq centres de distribu- tion dédiés à l’e-commerce dans les environs de Londres, un sixième étant en construction à Erith, au sud- est de la capitale. Deux autres devraient également ouvrir à Bir- mingham et à Manchester.. ■ (logisticsmanager.com, 10/04/13)


A petites piles, grand entrepôt


ETATS-UNIS


Bill Meahl, Directeur Commercial de DHL


Un centre de distribution pour les piles et produits d’Energizer Hol- dings de plus de 88.000 m2


devrait


voir le jour au parc d’activités River- walk, à Rock Hill, en Caroline du Sud. L’entrepôt sera développé et géré par Exel, filiale du groupe allemand Deut- sche Post DHL. Le projet pourrait conduire à créer 200 emplois. Ener- gizer Holdings compte 30 marques, dont les rasoirs Wilkinson Sword ou les produits d’hygiène Playtex. ■ (Ken Elkins, Charlotte Business Journal, 17/04/13)


SUISSE-ALLEMAGNE Du fer en cours


ALLEMAGNE Pour DHL, 2050 c'est déjà demain !


Martin Wegner, Vice-Président Research & Development de DHL


de fusion Les prestataires suisse Kuehne+ Nagel et allemand VTG négocient une fusion de leurs activités ferro- viaires, qui fait suite au partenariat de plus de 20 ans entre les deux socié- tés. La joint venture s’inscrit dans la stratégie de croissance de VTG Rail Logistics et permet à K+N d’offrir une gamme de produits étendue à ses clients, dans une optique de renforcement de la position sur le marché européen, jusqu’à la Russie et la Turquie. La décision est atten- due pour le second semestre 2013. VTG dispose d’une flotte de 54.100 camions et offre des ser- vices multimodaux autour du trans- port ferroviaire. ■ CC


24 N°74 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - MAI 2013 Le Showview


veautés, dont le PackStation, sorte d'armoire électronique sécurisée et multi-casiers servant à l'envoi et à la réception de colis. Au nombre de 2.500 en Allemagne, ces récepta- cles, adaptés au e-commerce, seraient accessibles en moins de 10 mn par 90 % de la population. Au cœur des inno- vations, le centre de recherche du transporteur privilégie une approche concrète et teste des prototypes tels que des imprimantes 3D. Dans ce laboratoire se trouvent des salles de travail, un espace de démonstration du concept de « Crowd Logistics » (la logistique par la population) ainsi qu'un autre évoquant des scénarii de la Supply Chain de 2050 baptisée « Vision Suite ». On y trouve un Radar à Tendances (Trends Radar) sur lequel sont répertoriées les évolutions technologiques et sociales qui pourraient impacter la logistique de demain. « Le client souhaite le meilleur service possible au meilleur prix, et il attend de nous que nous lui apportions de nouvelles idées », déclare Bill Meahl, Directeur Commercial de DHL. « L'arrivée de l'impression 3D va constituer le plus gros bouleversement que la Supply Chain ait connu depuis les chaines d'as- semblage il y a 100 ans, estime pour sa part Martin Wegner, Vice-Président Research & Development. Pour imprimer en 3D, il suffit d'un scanner ou d'un fichier 3D téléchargeable sur Google, de plastique et d'une impri- mante 3D. Celles-ci se démocratisent : on en trouve déjà à 500 € dans leurs versions les plus simples. On peut ainsi reproduire n'importe quel objet, y compris des pièces en mouvement. Pas de production en Chine, pas de transport, pas de stockage ! » Interrogé sur l'impact de cette techno- logie sur le transport de marchandises et sur le rôle d'un prestataire tel que DHL dans la SC, Bill Meahl répond sim- plement : « La vérité est que nous ne savons pas, mais nous devons nous y préparer car nous sommes convaincus que cela va tout changer. Il n'est pas impossible qu'au lieu d'assembler des pièces en plastiques pour Audi par exem- ple, dans le futur, nous les imprimions. Nous n'avons pas encore exploré toutes les possibilités ». ■ PM


A


l'occasion du DHL Innovation Day 2013, qui s'est déroulé fin avril près de Bonn, le spécialiste alle- mand de la messagerie a présenté plusieurs nou-


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