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SCMag : Quel pourra être son impact sur les métiers du transport ?
J.O. : Grâce à cette formation, il est possible de donner au transport les lettres de noblesse qu'il mérite. Je suis tou- jours étonné de voir comment les organisations transport sont positionnées dans la plupart des grands groupes. Le transport est malheureusement souvent la dernière « roue du carrosse », partant du principe que le business décide et que la logistique doit suivre. Aujourd'hui, les entreprises qui cherchent à progresser ont compris qu'il faut mettre le client au centre de leur Supply Chain. Or, le transport est l'une des activités la plus connectée au client. C’est pour- quoi les entreprises doivent pouvoir s'appuyer sur des pro- fils de spécialistes tout aussi capables de parler business avec des patrons de différents pays que d’entrer dans des discussions pointues avec un contrôleur financier, un CEO, un patron industriel ou encore d’engager des négociations stratégiques avec des 3PL.
SCMag : Qu’en attendez-vous précisément ?
J.O. : N'ayant aucun doute sur le succès que rencontrera ce nouveau programme, j'ai tout simplement hâte de ren- contrer les élèves de la première promotion, ainsi que mes pairs avec qui nous aurons la lourde responsabilité de transmettre notre passion de ce métier du transport. ■ PROPOS RECUEILLIS PAR JEAN-PHILIPPE GUILLAUME
Coca-Cola Entreprise fait plus de rail
L
a stratégie globale de transport rail-route mise en œuvre dès 2001 par Coca-Cola Entreprise (filiale française de Coca-Cola Enterprises Inc) porte ses fruits. Depuis 13 ans, CCE a ainsi transféré au total plus de 33.000 camions de la route vers le rail, représentant des trajets de 25.000.000 km effec- tués par trains, soit moins 19.000 t d’émissions de
CO2. La démarche, initiée tout d'abord pour ses flux inter-dépôts au départ des usines de Dunkerque et de Grigny vers le Sud-Est et le Sud-Ouest, a été étendue à partir de 2007 en développant ses flux de livraisons clients. C'est ainsi que pour un de ses clients de la grande distribution, Coca-Cola Entreprise a dépassé début février le seuil des 4.000 camions complets utilisés en transport multimodal rail-route. Rappelons que CCE opère avec deux prestataires rail/route au départ de Dourges (62), Compiègne (60) ou Valenton (94) vers Avignon (84) et Montauban (82). ■ JLR
MAI 2013 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE ■ N°74 13
©CCE
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