MECHANISATIE
je tot 51 messen tegelijk in een magazijn klaarleggen. Staat alles goed ingesteld, dan is het één keer op een knop drukken en doet de machine de rest. Net als alle andere systemen wordt alleen de vlakke kant van het mes geslepen. Wil je een mes volledig opgebruiken én steeds maximaal scherp snijden, dan moet je ook de karteltjes slijpen. In de praktijk gebeurt dat weinig, en los uit de hand is het best lastig. LMB Sarink-Elferink uit Voorst levert à € 2.800 de AgriKnives-slijptafel uit Ierland. Een vrij eenvoudige handbediende nat-slijper die ook de kartels kan slijpen.
Slijpautomaat op opraapwagen Fendt, Pöttinger en Krone kunnen een slijpautomaat op de opraapwagen leveren, ieder met een eigen (droogslijp-)systeem. De Pöttinger Autocut-slijpinrichting (meer- prijs rond € 8.000) is een optie en achteraf ook op te bouwen. Fendt heeft FlexSharp als losse unit die tien messen tegelijk slijpt. Die kun je voor meerdere opraapwagens gebruiken, maar ook los in de werkplaats voor andere messen; bijvoorbeeld van een balenpers. Fendt rekent € 760 voor de hydraulische voorbereiding op de wagen en € 4.571 voor de slijpunit zelf.
Krone heeft de SpeedSharp-slijpinrich-
Een slijpbank, handbediend of volautomaat, kan door adapters te wisselen diverse messen slijpen. Goed afstellen is de kern van de zaak.
ting als optie (meerprijs € 9.160). Speed- sharp gaat gepaard met andere, dunnere en minder stompe messen. Het idee is dat je de messen dagelijks één à twee keer slijpt. Na 200 à 250 vrachten moeten de
messen eruit om ze op een slijpbank weer de ideale snijhoek te geven. Krone slijpt de messen in twee cycli. Het aantal slijpschij- ven is de helft van het aantal messen. Bij Pöttinger worden de messen één voor éen automatisch geslepen met een heuse slijpsteen, tegenover wat subtieler wer- kende slijpschijven bij Krone. Slijpen is bij Pöttinger een kwestie van op de terminal op een knop drukken, en alles gaat auto- matisch. De chauffeur hoeft niet eens uit te stappen. Voor Krone en Pöttinger geldt: een slijpinrichting op de wagen is, verge- leken met een aparte slijpbank, prijstech- nisch eigenlijk alleen interessant voor een bedrijf dat maar met één of twee wagens werkt en verder ook geen andere messen hoeft te slijpen.
Extra geharde messen
Schuitemaker levert onder eigen naam een slijpbank van Göweil. Kan zowel nat als droog slijpen, en is net als de concurrenten met adapters ook geschikt voor messen van diverse machines. Bruto € 2.000.
46
Een slijpbank is een eenmalige investering. Wie veel messen slijpt kan voordeel hebben van een volautomaat zoals deze Aqua Non Stop van Claas. Deze slijpbank kost bruto €16.290.
BOERDERIJ 106 — no. 21 (16 februari 2021)
Kies je bij Krone voor een wagen zonder slijpinrichting, dan is er nog de keuze uit een standaardmes of een HD-mes. HD-messen zijn aan de niet-geslepen zijde gepantserd met wolfraamcarbide en extra hard. Dat zal de levensduur en scherp blij- ven bevorderen, maar die messen zijn ook flink duurder. Bijna het dubbele van een standaardmes dat bruto rond € 50 kost. Claas claimt standaard de hardste mes- sen in de markt te hebben, en zich dat te kunnen permitteren door de brede uitloop, waardoor het mes minder snel breekt. Hoe harder hoe scherper, maar ook breukge- voeliger.
FOTO: SCHUITEMAKER
FOTO: MICHEL VELDERMAN
FOTO: MICHEL VELDERMAN
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76
