■ Préparation massifiée des pièces unitaires par le biais des postes mixtes alimentés :
- soit par des bacs en sortie d’un sys- tème de stockage à navette (OSR, process goods to man 17.000 bacs, 450 E/h, 450 S/h),
- soit par des cartons complets, mode interception du besoin pièces avec reliquat mis en stock OSR, Les préparations colis complets et pièces unitaires sont acheminées vers un trieur, 688 sorties (magasins), 8 postes d’injection, capacité de 120.000 pièces sur une plage de 10h00.
Evacuation des colis préparés sur lignes d’emballage automatisées, scot- cheuse et fardeleuse (film thermo rétractable), étiquetage. Tri des colis
sur peigne d’expédition, 8 directions. ■ Pièces sur cintres :
- structure de stockage et préparation sur cintre, transport des pièces par l’emploi d’un convoyeur aérien méca- nisé (50.000 pièces/h).
5. Périmètre de l’application Livraison quotidienne des magasins France (hors zone sud) Belgique et Export.
6. Date de mise en œuvre Juin 2012.
7. Durée de la mise en place 12 mois.
8. Nombre d’utilisateurs concernés
Plus d’une centaine de personnes tra- vaillant sur ce nouveau site.
9. Difficultés rencontrées et réponses apportées
Délais extrêmement tendus impli- quant une conduite en parallèle du projet bâtiment et process et une forte coordination :
- solution fortement automatisée à intégrer au WMS Reflex existant. Regroupement de collaborateurs sur un seul site. Période de test très courte et mise en place en exploi- tation très rapide. Solution : une sélection drastique des parte- naires intégrant le projet et une équipe projet soudée et profes- sionnelle
10. Résultats obtenus
Bâtiment neuf totalement aménagé dans le sens d’une réelle amélioration des conditions de travail et de vie et permettant un accompagnement long terme des activités logistiques en interne.
Process optimisés au maximum. Performances souhaitées atteintes 120.000 pièces expédiées/jour. Plan- ning tenu.
Très bonne ambiance de travail moti- vante et impliquante.
11. R.O.I. estimé 3 ans
12. Perspectives d’évolution Extension possible du bâtiment et des installations (Trieur/OSR) permettant d’accompagner la croissance long terme. Internalisation potentielle de nouvelles activités (ex : e-commerce). Perspectives d’évolution pour les col- laborateurs.
SOCIÉTÉ UTILISATRICE Nom de la société CELIO
Secteur d’activité TEXTILE Chiffre d’affaires annuel NC Effectif
6.000 personnes
SOCIÉTÉ PARTENAIRE KNAPP/DÜRKOPP/CMC + HARDIS
13. En quoi cette solution est-elle innovante ?
En termes de bâtiment (peinture blan- che, éclairage naturel, réduction en sur- face grâce au système de stockage OSR – performance plus élevée, moins d’al- lées et utilisation de la hauteur). En termes de sécurité (respect de toutes les normes et infrastructure informatique).
En termes d’ergonomie des postes de travail : forte économie de déplace- ment (mouvements réduits aux postes de picking 1m max.), process optimi- sés (préparation et mise en stock en même temps) et formation très light <10 min. (opérateur guidé soit par ter- minaux RF et/ou afficheurs Pick-to- light) => forte polyvalence possible ; hauteur de travail adaptée à la hau- teur de l’opérateur – validé par les organismes de travail.
14. En quoi le projet a-t-il impacté les performances de l’entreprise ?
Un coût maintenu à 0,39 € évitant une évolution prévisible à 0,45 € et pouvant s’optimiser rapidement à 0,37 € par pièce. Aucun accident de travail et baisse de l’absentéisme. Réduction du coût du transport aval grâce à la synergie des volumes et amélioration du service aux magasins.
15. Le projet a-t-il une dimension développement durable ? Système Goods-to-man utilise que 5 % de l’énergie d’un transstockeur clas- sique. Système de récupération d’éner- gie sur les élévateurs et sur les navettes de l’OSR. Arrêt par déclenchement auto- matique du trieur et du système de convoyage en l’absence de colis. Sup- pression du transport intersites. ■
DÉCEMBRE 2012 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE ■ N°70 51
©KNAPP
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