NB : Figurent dans ce tableau les dossiers qui nous ont été envoyés cosignés par chaque acteur dans les délais impartis,
et qui n’ont pas été retenus par le jury dans le cadre des Rois de la Supply Chain 2013. Leurs fiches détaillées peuvent être consultées sur notre site www.
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11.MSSA Métaux spéciaux/ Co Works :Face à l’aug- mentation de la flotte de conte- neurs en round trip et afin de maîtriser les coûts de transport : changement des schémas logistiques et mise en place d’un pilote de flux pour gérer les pré et post-acheminements portuaires. Mise en œuvre d’une application développée en technologie web et interfacée à l’ERP.
12. Gefco / TnP Consultants : Programme Ares (Auto- motive Reporting Execution Solution). Mise en place d’un progiciel de gestion de sites logis- tiques interfacé avec l’outil Sup- ply Chain Monde de Gefco. Orga- nisation des processus standar- disés utilisant une information partagée. Mise en place des fonc- tions d’optimisation des opérations à base de PDA en 3G et wifi.
13.Brandalley / Sed Logistique :Pour faire face à la crois- sance forte et à un nombre important de références (160.000) dans le domaine du e-com- merce, mise en place d’un trieur multi-formats au sein d’un entre- pôt de 20.000 m². Association du code-barres des articles à une puce RFID qui contient des informations nécessaires au tri.
14. L’Oreal / SAP : Pro- gramme KISS : Mise en place d’une solution organisation- nelle (projet « Demand Planning Excellence ») et d’une solution informatique (APO). Premier pilote sur la France pour le reste du groupe avec pour objectif : optimisation de la prévision de vente, accélération des cycles Supply, rationalisation et synchronisation des outils entre les acteurs (filiale marché, logistique Europe, usines).
15.General Mills / McAndrews & Company Ltd : Projet Together : solution d’opti- misation permettant de charger dans un même conteneur les produits légers OEP et lourds GV. Le taux d’occupation des 3.000 conteneurs annuels était de l’ordre de 60 %. Construction dans le port de Bilbao d’un entrepôt susceptible de massifier les deux types de produits.
16. Carrefour Supply Chain France / Renault Trucks / IFP Energies : Projet Melodys. Mise en œuvre d’une solution de livraison urbaine silencieuse et non pol- luante pour l’approvisionnement (via Stef) des magasins de centre urbain. Utilisation d’un véhicule 16 tonnes à propulsion 100 % électrique équipé d’un groupe froid bi-mode électrique et thermique.
17. Sberbank / Viastore Systems / Aitax et Megastore : Mise en œuvre d’une solution automatisée de type « goods to man » pour le stockage et mise à disposition de documents d’archives de la Sberbank (banque de crédit). Stockage de cartons d’archives sur des fonds de tiroirs de 30 cartons où le picking est réalisé par une équipe de robots six axes.
18.DCNS / Logica Business Consulting : Mise en œuvre d’un programme de trans- formation autour de trois axes : croissance, performance et alliance. La Supply Chain a procédé, avant le démarrage de ce programme, à l’harmonisation des process et à l’unification des codifications pour permettre une gestion intégrée des approvisionnements.
19. Pôle d’Intelligence Logistique Europe du Sud (Pil’es) : Création d’un événement appelé Logistic Expo dédié aux métiers à l’emploi et à la formation. A travers cette initiative, les entreprises adhérentes au Pil’es souhaitent propulser le visiteur au cœur de « l’usine logistique » et lui faire découvrir les métiers et savoir-faire logistiques.
20. Printemps SAS / AlizNet :Simplification du pro- cessus de prise de rendez-vous avec les transporteurs. Mise en place d’un outil pour gérer, au sein d’un seul rendez-vous, plusieurs commandes de plusieurs fournis- seurs pour plusieurs enseignes. Les fonctions de fusion permettent de réorganiser les RV en fonction des contraintes et des capaci- tés de traitement.
21.Distribution Franprix / Norbert Dentres- sangle / Port de Paris : Mise en œuvre d’une solution de trans- port mixte (route/fleuve) pour acheminer quotidiennement depuis l’entrepôt de Chennevières sur Marne puis à partir du Port de Bonneuil jusqu’au Port de la Bourdonnais (à Paris) 26 contai- ners destinés à l’approvisionnement des magasins Franprix.
22. Recall France / GSE : Pour répondre aux con- traintes du POS imposant une hau- teur hors sol de 20 mètres, mise en place d’une solution technique complexe pour enterrer partiel- lement un entrepôt de stockage destiné à l’archivage et à la ges- tion de documents physiques et électroniques.
Plate-forme logistique Recall à Mignières (28), France Architecte : Jean-Pierre Madelaine, Archi Factory
DÉCEMBRE 2012 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE ■ N°70 31
©CARREFOUR
©GENERAL MILLS
¬’OREAL
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©GEFCO
©MSSA
©LUDOVIC MOLINIER
©FRANPRIX
©PRINTEMS
©PIL’ES
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