ROIS DE LA SUPPLY CHAIN 2013


Atteindre 500.000 véhicules sur son terminal roulier d’ici 2015 : c’est l’objectif que s’est fixé le Grand Port Maritime du Havre. Pour l’atteindre, il a lancé le projet collaboratif Roromax de réorganisation de l’ensemble des activités de ce terminal qui associe tous ses acteurs dans une démarche de progrès qualité. Ce projet qui veut améliorer les flux physiques, optimiser les flux d’information, créer de nouveaux services à valeur ajoutée et ce, de manière durable a déjà permis au GPMH de gagner des parts de marché dans un contexte difficile.


CRITT TRANSPORT & LOGISTIQUE


6.GPMH


Un terminal roulier plus performant


PROJET RÉALISÉ DEPUIS 2010 1. Problématique Pendant plusieurs années, les flux automobiles transitant par le terminal roulier du port du Havre ont connu


une baisse régulière. Cette situation préoccupante a conduit le GPMH, en 2010, à engager une réflexion globale avec l’ensemble des acteurs opérant sur ce terminal (4 logisticiens opéra- teur de parc, 3 manutentionnaires). Le terminal roulier du Havre dispose d’atouts : des surfaces de stockage en bord à quai, un accès nautique 24h/24 pour les plus grands navires, cinq postes à quai maritimes, deux postes barges et deux chantiers ferroviaires. Cette réflexion sur le terminal roulier a mis en évidence que le terminal dis- posait d’atouts pour devenir un port de référence, mais qu’il devait pro- gresser dans certains domaines. Il faut souligner qu’il n’y a pas de donneur d’ordre pour fédérer l’ensemble des acteurs qui sont aussi des concurrents. Les ambitions du projet sont de mettre en place des actions permettant de préparer la montée en puissance


44 N°70 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - DÉCEMBRE 2012


©GPMH


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