usines et les ports chinois pour le compte de certains de ses clients. La prestation est comparable à du Freight Forwarding, avec la capacité de gérer tout cela à distance, à partir des flux d’informations, y compris les mouve- ments et la manutention des mar- chandises et des stocks. Cela dit, il faut bien reconnaître que ce type de prestations est surtout une tendance pour les très grosses entreprises.
SCMag : Quels enseignements tirez-vous de votre dernier classement des plus grands 3PL mondiaux ? R.A. :Ce que l’on constate au niveau international, c’est la transformation progressive des sociétés de transport en gestionnaires de transport amenés à traiter davantage d’informations pour contrôler la Supply Chain de leurs clients. Je dirais qu’il y a une vingtaine de très grandes sociétés qui s’étendent au niveau mondial aux dépens des plus petites. Ces der-
nières, pour rester compétitives, doi- vent davantage se spécialiser sur des secteurs bien particuliers, ou se met- tre à travailler pour les grands 3PL mondiaux et les Global Supply Chain Managers. Pour les change- ments à venir, je crois qu’il faut gar- der un œil sur les prestataires asia- tiques dont les progrès sont spectaculaires. Nippon Express, qui est une sorte d’UPS made in Japan, se classe 4e
, mais seulement 20 % de son activité est réalisée en dehors du Région
Le marché mondial des 3PL et de la logistique contractuelle en 2010 Pays
Amérique du Nord Europe
Canada Mexique
Etats-Unis Région
France
Allemagne Italie
Pays-Bas Espagne
Royaume-Uni Autres Région
Asie-Pacifique
Australie Chine
Hong Kong Inde
Japon Singapour
Corée du Sud Taïwan Autres Région
Amérique du Sud
Argentine Brésil
Venezuela Autres Région
Pays et régions restants 42,3 Total
(Mds $) 11,4
10,4
127,8 149,6
26
27,4 23,9 9,3
18,9 22,6 37
165,1 10
67,2 2,4 8,8
40,7 2
8,5 4
14
157,6 2,5
15,4 2,4 7,2
27,5 12,7
542,1
Japon. Même s’il est peu connu des Européens, le Chinois Kerry Logistics Network Ltd est aussi un acteur extrêmement important, notamment sur le Freight Forwarding et les ser- vices à valeur ajoutée. Sans oublier Sinotrans, qui fait une belle percée, le coréen Pantos ou encore l’Austra- lien Toll Holding Limited, très pré- sent en Asie du Sud Est et en Inde. Gardez un œil sur Toll… ■ PROPOS RECUEILLIS PAR JEAN-LUC ROGNON
Marché Marché logistique 3PL
5,2 3,6
66,1 74,9
23,4 25,2 8,8 6,1 10
12,2 30,3 116
4,1
22,9 0,9 3,8
20,8 0,7 2,8 1,6 0,8
58,4 1,3
8,5 1,2 2,1
13,1 275,1 MAI 2011 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE ■ N°54 71
contractuelle (Mds $)
COPYRIGHT 2011 ARMSTRONG & ASSOCIATES, INC
©CEVA
©RUNGIS
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