brants à destination des particuliers, avec des méthodes, des moyens de manutention et des surfaces adaptés », nous confie Christian Morin. Quant à Orium, il se lance déjà à l’assaut de l’Europe en annonçant disposer de 10 plates-formes logistiques sur le Vieux Continent (Portugal, Espagne, Italie, Suisse, Allemagne, Angleterre et France), toutes pilotées à partir d’un même ERP et du WMS Reflex. « Il s’agit de servir des clients français qui souhaitent se développer à l’interna- tional, mais nous commençons à répondre aussi à des appels d’offres pour des clients européens, ou à des sites américains qui voient l’Europe comme une entité globale. Nous avons ouvert également une antenne à Sin- gapour et une autre à Chicago pour capter les flux overseas », précise Oli- vier Moreau. Partout l’infrastructure se met en place pour faire face à l’augmentation annoncée des volumes du e-commerce. ■


JEAN-LUC ROGNON


Eric Hémar, PDG d’ID Logistics :


« Il reste une spécificité très forte du e-commerce


en termes de SI, de nombre de références, de réactivité. Et il est évident qu’assimiler la logistique e-commerce à celle


de la grande distribution traditionnelle ne marche pas ».


Stéphane Point, DG Logistique France de Norbert Dentressangle :


« La capacité à proposer et organiser


des offres transport national ou européen


constitue pour nous un atout important pour l’e-commerce ».


©ID LOGISTICS


©NORBERT DENTRESSANGLE


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