search.noResults

search.searching

dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
ACTUEEL KORT NIEUWS


In januari al 222 trekkers verkocht


In januari zijn er al 222 landbouw- en smalspoortrek- kers verkocht in Nederland. Dat is fors. In de eerste maand van 2018 werden er 113 verkocht; dat zijn 109 stuks minder. Met compacttrekkers gaat het minder hard; hiervan zijn er in januari 30 gefactureerd aan dealers. De laatste vijf jaar was dit gemiddeld 41 stuks.


Import van Naïo van Reesink Agri naar Abemec


Machine-importeur Reesink Agri beëindigt het importeurschap van Naïo Technologies vanwege ‘ver- slechterde communicatie’. De Franse fabrikant bouwt kleine robotvoertuigen voor schoff elen en onkruid wieden. Vanaf het offi ciële startschot op 22 maart gaat Abemec de robots van Naïo exclusief importeren.


Aan de hand van sensoren binnenin de cilinders, weet de machine zijn exacte stand.


Kverneland i-Tiller


zelfregelend met Isobus De getrokken cultiva- tors van Kverneland zijn optioneel leverbaar met isobus-besturing.


juist aanpassen.


KIJK OP BOERDERIJ.NL voor een uitgebreid artikel.


Tobroco-Giant toont ook eerste elektrische shovel


Tobroco-Giant toont twee elektrische wielladers met lithium-ion-accu’s. Met deze emissievrije en stille wielladers kun je tot maximaal acht uur werken. Het gaat om twee modellen: G2200E en G2200E X-TRA. Er is dan één 6,5 kW elektromotor voor aandrijving en één 11,5 kW-motor voor werkhydrauliek.


Trelleborg-ventieldopjes meten bandenspanning


Trelleborg komt met ventieldopjes die de banden- spanning meten en doorgeven aan de smartphone. Zo weet de chauff eur wat de spanning per band is, en heeft hij in de gaten wanneer een band versneld leegloopt. Het heet ‘TLC Plus’ en kost € 500.


De isobus-besturing van de getrokken cultivators van Kverneland regelt een aantal instellingen helemaal zelf. De cultivator stelt zichzelf bijvoorbeeld helemaal vlak. De chauffeur voert op de terminal enkel de gewenste werkdiepte in, in centimeters (max. 20). De cultivator past dan zelf de stand van de dissel en looprollen aan, zodat de machine vlak staat en op de juiste werkdiepte. Aan de hand van sensoren binnenin de cilinders, weet de machine zijn exacte stand en kan dit dus


Ook regelt de software zelf de druk op de dissel, waarmee het gewicht wordt overgeplaatst op de achteras van de trekker. Deze wordt dynamisch aange- stuurd in heuvelachtig land. Die gewichtsoverdracht zorgt voor meer tractie, minder slip, en zo een lager brandstofver- bruik. Kverneland noemt de optie ‘i-Tiller’.


De fabrikant rekent een meerprijs van 15 tot 20%. De Turbo-T is leverbaar in een 6,5 of 8 meter brede uitvoering. Zo’n 6,5 meter brede getrokken kost bruto € 47.560, ex aanspan, egalisatie en nalooprol. Kver- neland werkt aan vergelijkbare techniek voor de 3 meter brede gedragen cultivatoren.


Niet kapot te trekken


Kverneland bouwt een beveili- ging tegen overbelasting in de cultivator. De fabrikant plaatst daarvoor twee trekkrachtsen- soren tussen het hoofdframe en dissel, zowel links als rechts in de aanspanning. De meet- resultaten worden getoond op de terminal: twee (links en rechts) percentagebalken geven een groen, geel en rood


deel aan. Wordt er té zwaar aan getrokken? Dan alarmeert de terminal, en uiteindelijk heft de machine automatisch uit de grond. Dit kan gebeuren bij een obstakel, of bij een té scherpe bocht. Dit is vooral bedoeld voor het buitenland waar percelen niet altijd rechthoekig zijn, of als er onervaren chauf- feurs werken.


BOERDERIJ 104 — no. 25 (19 maart 2019) 53


MECHANISATIE


FOTO: TOBROCO-GIANT


FOTO: KVERNELAND


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84