Nieuwste duurzame flexibele voegovergang
Voegovergangsconstructies vervullen vaak, zo niet altijd, hun functies onder extreme omstandigheden. Naast hun primai- re functies, het creëren van een duurzame, veilige, waterdich- te overgang naast het accommoderen van alle optredende ver- plaatsingen en rotaties, worden hun secundaire functies steeds belangrijker. Comfort, hinderbeperking, onderhoudbaarheid, beschikbaarheid en vervangbaarheid zijn belangrijke overwe- gingen bij het kiezen van de optimale oplossing.
ontwikkeling om aan de hoogste eisen te voldoen. Deze complexe en bijzon- dere systemen zijn ontworpen om te voldoen aan de meest intensieve pres- tatietesten, waaronder verplaatsings- capaciteit, slijtage, vibraties, vermoei- ing en seismische belasting. Een goed voorbeeld van zo’n ingenieus com- plex systeem is de TENSA®MODULAR LR23-LS van de Queensferry Crossing met geluidsreducerende sinusplaten in het rijvlak en een volledig fl exibel en snel (de)monteerbaar geluidsabsorbe- rend systeem aan de onderzijde.
A 26 Nr.1 - 2019 OTAR
an de ene kant van het spec- trum zijn de grote voegover- gangsconstructies continu in
Klein volume, groot aantal Hoewel deze constructies en de brug- gen die zij verbinden tot onze verbeel- ding spreken, is hun aandeel in de markt relatief klein. Er is echter een on- gekend aantal kunstwerken die oplos- singen vereisen voor veel kleinere ver- plaatsingen. Vooral in Nederland, waar
we een enorm aantal kunstwerken met relatief korte overspanningen kennen en aanzienlijk minder kunstwerken met grote overspanningen. Voor deze kunst- werken kunnen de eisen zelfs hoger zijn als het gaat om duurzaamheid, onder- houdbaarheid, beschikbaarheid, com- fort en overlast.
“mageba heeft dit jaren geleden inge- zien en heeft daarom ingezet op een ontwikkeling die heeft geleid tot de TENSA®Polyflex Advanced”, zegt Ni- culin Meng CEO van mageba SA. Voor deze kunstwerken waren er eigenlijk slechts twee oplossingen: bitumineu- ze voegovergangen voor verplaatsin- gen tot 30 mm of stalen enkelvoudige voegovergangen voor verplaatsingen tot 100 mm. Waar de stalen enkelvou- dige voegovergangen zijn ontworpen om te voldoen aan de zeer veeleisen- de Nederlandse normen op het gebied van duurzaamheid, behoeven ze perio- diek onderhoud en vergen aanzienlijke inspanningen bij vervanging. De bitumi- neuze voegovergangen presteren zeer goed als het gaat om comfort, onder- houdbaarheid en overlast, maar hebben in de praktijk bewezen niet de gewens- te duurzaamheid en betrouwbaarheid te leveren en tonen vaak al na enkele jaren schades en lekkages.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56