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L’essentiel Zap


La Bretagne se mobilise pour un maillage de stations GNV


des intentions d’achat de véhi- cules utilitaires roulant au GNV de la part d’entre- prises et de trans- porteurs basés en Bretagne. L’enjeu : une aide finan- cière maximale de 300 000 €, consti-


A


ctuellement, la Bre- tagne ne compte que trois stations GNV,


une à Locminé, dans le Mor- bihan, et deux à Nantes. Mais un collectif d’acteurs de la région Bretagne a présenté en septembre un dossier auprès de l’Ademe, dans le cadre d’un appel à projets sur le financement du déve- loppement du GNV sur les territoires. Le dossier en question comprend une dizaine de projets de stations de ravitaillement, ainsi que


La phrase


« Tout le pilotage de la supply chain alimentaire n’est plus correctement maîtrisé par les enseignes de la grande distribution, qui multiplient les périodes promotionnelles très denses, très nombreuses, avec comme conséquence de désorganiser les flux et ceux de nos clients. Nous avons beaucoup souffert de cela cet été, et si ce problème ne peut être réglé dans le cadre d’une discussion entre les industriels,


les prestataires et les distributeurs, il faudra aussi en tenir compte dans nos prix. » Jean-Pierre Sancier, directeur général de Stef, lors de la présentation des résultats semestriels du groupe, le 7 septembre.


FM Logistic démarre un site pour Auchan au Viêtnam


F


in août, FM Logistic a ouvert un site logistique tritempérature de 5 000 m2


approvisionner les magasins Auchan de la moitié nord du Viêt-


nam (hypermarchés, supermarchés, magasins de proximité). L’ouver- ture d’un site à Ho Chi Minh-Ville est planifiée en 2018 pour d’autres clients du logisticien français, qui souhaite développer dans le pays son modèle d’entrepôts multiclients. La première plate-forme de ce type est prévue pour 2019 et proposera jusqu’à 50 000 m² de surface d’entrepo- sage à Hanoï. JPG


20  SUPPLY CHAIN MAGAZINE - OCTOBRE 2017 - N° 2 dans la ville de Bac Ninh, à 20 km de Hanoï, pour


tuée de subvention et d’avances remboursables, pour chaque lot complet (une station et 20 véhicules). Les partenaires de ce collectif sont le cluster logistique Bretagne Supply Chain, les quatre syndicats d’énergies départementaux bretons (le SDEF, les SDE 35 et 22 et Morbihan énergies), qui vont investir dans les stations GNV, la Région Bretagne, la FNTR Bretagne, GRDF, GRTGaz et le CEEI Créativ. JLR


Un cobot mobile préparateur de commandes… en labo L’entreprise rennaise BA Systèmes a développé, avec CEA-List et Sarrazin Technologies, ce prototype de cobot mobile, Cobomanip2, avec bras polyarticulé. L’objectif est d’évaluer et valider les résultats d’un projet visant à mettre au point une plate-forme générique de programmation logicielle, pour accélérer le développement et la mise en service de solutions ergonomiques de cobots mobiles dans l’industrie ou en logistique. JLRLR,


© FM Logistic


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