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L’essentiel Zap


Prologis va digitaliser ses entrepôts d’ici 2019


Une station multi-énergie à Paris en 2021 ?


U L


’outil digital Eegle de Prologis continue d’éten- dre ses ailes, après un


galop d’essai en début d’année sur l’entrepôt de l’Isle-d’Abeau, loué à SPI Logistique. Il réunit les fonc- tionnalités d’une maquette numérique 3D du bâtiment utilisée pour la construction (BIM : Building Information Modeling) et un module de gestion technique de l’entre- pôt (maintenance des équipe- ments, pilotage des consom- mations en électricité, eau, chauffage, etc.). D’ici la fin de l’année, quatre sites logis-


Le chiffre du mois du


L’énergie électrique gagne du terrain et devient majoritaire


53%


C’est la part des chariots électriques dans le total des ventes de chariots en porte-à-faux, cette année en France. Il y a encore deux ans, les ventes de thermiques surpassaient celles des chariots électriques qui, depuis 2016, sont devenues majoritaires.


12  SUPPLY CHAIN MAGAZINE - OCTOBRE 2017 - N° 2


tiques en France en seront équipés, trois en Espagne, deux en Italie et un à Lon- dres. « D’ici 2019, l’ensemble des entrepôts du groupe dans le monde, neufs ou existants, soit environ 3 000, bénéficie- ront de cette innovation déve- loppée en partenariat avec Resolving », a annoncé Olivier Barge, directeur de projet Europe du Sud de Prologis. Le deuxième site en France à être équipé d’Eegle sera celui de l’enseigne Cultura, actuel- lement en construction à Moissy-Cramayel.


ÉL


ne station-service de GNV, bioGNV, électricité et hydrogène pour les véhicules routiers mais aussi fluviaux, en 2021 à Paris, au pont de Grenelle.


C’est le projet porté par Sogaris, Air Liquide, Total, Enedis et GRDF et le Sigeif (Syndicat intercommunal pour le gaz et l’électricité en Ile-de-France) qui a été sélectionné aux côtés de 20 autres candidats dans le cadre de l’appel à projet « Réinventer la Seine », lancé par la Ville de Paris, les communautés de Rouen et du Havre et Haropa (Ports de Paris Seine Normandie). Sur deux niveaux, route et voie sur berge, le site serait également conçu pour servir de point d’arrivée à des barges fluviales, et de base de départ à des services de livraison urbaine à l’aide de VUL et de triporteurs.


JLR (d’après www.actu-transport-logistique.fr)


Tiercé dans le désordre au Top 15 Gartner des SC européennes


Unilever monte cette année encore sur la première marche du podium du classement 2017 des organisations Supply Chain européennes, réalisé par le cabinet de recherche et d’analyse américain Gartner. Ses deux dauphins n’ont pas non plus changé, mais l’ordre s’est inversé. Inditex (marque Zara) a ravi la deuxième place à H&M. Nestlé conserve sa quatrième place, décrochée en 2016. Schneider Electric est renvoyé du cinquième au septième rang, derrière Nokia et BASF, ce dernier n’ayant rejoint le Top 15 que l’année dernière. Les nouveaux promus de l’année s’adjugent les trois dernières places de ce Top 15, soit dans l’ordre : Adidas, Roche et Siemens.MR


Pénurie de main-d’œuvre dans la logistique du froid C’est le cri d’alarme de La chaîne logistique du froid, organisme créé en octobre 2016 par trois organisations réunissant les professionnels du transport et de la logistique du froid (l’UNTF, l’USNEF et Transfrigoroute France). La période estivale a confirmé ce qui était déjà pressenti, à savoir une pénurie de main-d’œuvre dans ce secteur, notamment pour les postes de manutentionnaires, caristes, préparateurs de commandes ou conducteurs. Des milliers d’emplois sont à pourvoir, avec ou sans qualification. JLR


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