This page contains a Flash digital edition of a book.
Actueel ZKM Stroefheidsmetingen


Als eerste bedrijf in Nederland voert GRiP Road Inspection stroefheids- metingen uit volgens de Zijwaartse Kracht Meetmethode (ZKM). Dit sys- tem wordt in Negen Europese lan- den toegepast en ook Rijkswaterstaat gaat per 2017 hier op over.


GRIP Road heeft daarom een tweede meetwagen in gebruik genomen.


Meer informatie: www.griproadinspection.nl


Slimme app zorgt voor veilig rijgedrag


Flo is een app die inzicht geeft in het rijgedrag en de automobilist coacht op het verbeteren van de rijstijl. Een be- stuurder krijgt tijdens een autorit pun- ten voor goed rijgedrag, zoals rustig optrekken of het houden van een ge- lijkmatige snelheid. Ineffi ciënt rijgedrag,


zoals hard remmen of hard door de bocht gaan, wordt bestraft met punten aftrek. Aan het einde van de rit krijgt de bestuurder een eindscore.


Meer informatie: www.decos.com


UW PARTNER VOOR IP-NETWERKOPLOSSINGEN


Uw netwerk vormt de ruggengraat voor de onderlinge communicatie van steeds meer automatiseringssystemen. Hirschmann Network Solutions heeft een bewezen reputatie voor het leveren van veilige, betrouwbare en efficiënte IP-netwerkoplossingen en is dé netwerkpartner voor infraprojecten.


Merkonafhankelijk en kostenefficiënt Onze specialisten brengen uw wensen in kaart en leggen eventuele risico’s binnen netwerken snel bloot. Binnen uw vraagstuk zoeken we naar een merkonafhankelijke, kostenefficiënte en hoogwaardige oplossing, welke past binnen uw budget.


Meer informatie Kijk op www.hirschmann-multimedia.net bij Network Solutions, of informeer vrijblijvend: networksolutions@hirschmann.nl.


Nr.8 - 2016 OTAR O Nr.8 - 2016TAR 27


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64