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Mediaco Vrac choisit Reflex WMS en mode SaaS
PME basée à Marseille, Mediaco Vrac a sélectionné la solution de gestion d’entre- pôts Reflex WMS (Ware- house Management System) en mode SaaS (Software as a Service) de l’éditeur Hardis pour gérer son activité de stockage de liquides en vrac et de denrées alimentaires. Les objectifs sont doubles : améliorer son organisation et attirer de nouveaux clients. C’est en juillet 2011, à l’occa- sion de l’acquisition de nou- veaux dépôts dans la zone de Marseille Fos Distriport, que Mediaco Vrac a décidé de s’équiper d’un WMS. Le choix s’est donc porté sur Reflex qui intègre les fonctionnalités dont Mediaco Vrac a besoin : gestion des codes-barres et
ID Logistics entre en bourse
D Logistics fait son entrée en bourse à partir du 28 mars 2012(1). Eric Hémar son Président, souhaite avec cette opération lever entre 30 et 35 M€. Cette introduction se fait par augmentation de capital (+25 %) et le cours de l’action est provisoirement fixé à 23,20 €. La fourchette indicative du prix applicable à l’offre à prix ouvert et au placement global se situe entre 20,88 € et 25,52 € par action. Eric Hémar nous a confié que cette levée de fonds corres- pondait à une volonté d’accélérer la progression du groupe : « Nous enregistrons depuis 10 ans une bonne croissance organique qui confirme la pertinence de notre offre et de notre positionnement. Aujourd’hui, pour accroître notre expansion, nous envisageons la reprise d’entreprises de tailles moyennes. Un moyen efficace
I
Eric Hémar, Président Fondateur d’ID Logistics
géolocalisation des marchan- dises, interface de suivi clients, gestion simplifiée du suivi des dossiers, gestion des passages en douane dans le cadre du programme OEA (opérateur économique agréé), etc. ■ JF
d’aller (comme nous l’avons fait avec la reprise de Mory Logidis) sur des marchés où nous ne sommes pas encore présents. L’avantage de cette levée de capitaux est que nous gardons le contrôle total de l’entreprise. Sur un plan purement opérationnel, rien ne change : la qualité de notre offre reste la même. Notre intention n’est pas de devenir une société financière. Nous nous inscrivons résolument dans une stratégie long terme et nous tenons à conserver des relations de proximité avec nos clients. Concernant cette opération, je crois qu’il faut rester modeste. Ce n’est pas un événement planétaire. Juste une étape normale dans le développement d’une entre- prise ». ID Logistics existe depuis environ 10 ans. Ce groupe de logistique contractuelle a connu une crois- sance forte et ininterrompue pendant cette période pour atteindre en 2011 un CA de 462 M€, avec un résultat d’exploitation de 3,2 % et un résultat net de 1,5 %. Une rentabilité qu’il convient de replacer dans un contexte d’investissements permanents et de développement international. Remarquable ! ■ JPG
(1) L’Autorité des marchés financiers (l’« AMF ») a apposé le visa n°12-133 en date du 27 mars 2012 sur le prospectus relatif à l’introduction en Bourse des actions d’ID Logistics, composé d’un Document de Base enregistré le 24 janvier 2012 sous le n° I.12-003, d’une Actualisation du Document de Base déposée le 16 mars 2012 et d’une Note d’Opération (incluant le résumé du prospectus).
Carrefour refond son pilotage transport
étant le site de Vendin en mars 2011. Le déploiement concernant le flux amont débutera en septembre 2012. L’objectif est que l’ensemble du périmètre soit opération- nel d’ici à fin 2012. ■ JLR
C’est une nouvelle stratégie visant à optimiser les coûts et l’organisation des 4.000 véhi- cules qui livrent quotidienne- ment l’ensemble de ses magasins en France (hyper- marché, supermarché, proxi- mité et Cash & Carry) qui a poussé Carrefour à sélec- tionner l’année dernière un Transportation Management System (TMS) unique pour piloter le transport amont et aval de l’ensemble des maga- sins et des produits. Le projet de refonte de ses processus liés au transport est coor- donné avec l’aide de Logica, aussi bien dans les phases de cadrage du besoin métier, que d’intégration technique, de déploiement et de mainte- nance. La solution TMS choisie est Storeway de l’édi- teur/SSII français Puissance i. Le partenariat de trois ans avec Logica prévoit deux éta- pes de déploiement : le trans- port aval, pour les 58 entre- pôts et les 4.500 magasins Carrefour, et le transport amont pour le flux fournis- seurs vers les entrepôts. Le déploiement est progressif. A ce jour, 20 entrepôts utilisent déjà la solution Storeway, le 1er
Le BPM sert la Supply Chain de Sergent Major
es concepts informatiques d’urbanisation des systèmes d’informations et de BPM (Business Process Management) peuvent avoir des répercussions intéressantes sur la gestion de la Supply Chain. La preuve chez le groupe Sergent Major, qui s’est doté depuis novembre 2011 de la solution de l’éditeur français Blueway pour gérer, fluidifier et fia- biliser la totalité des données, flux et échanges applicatifs de son système d’information. Cette plate-forme inter-appli- cations, interfacée à la solution de gestion de Cylande et au WMS Bext d’Infflux, permet par exemple à Sergent Major de pouvoir constituer, tout au long de la journée, les fichiers de réassort en fonction des tickets de vente du jour de l’ensemble de ses points de vente. Les fichiers étant opérationnels dès 6 h le lendemain, les préparations de commandes peuvent débuter et les magasins être réapprovisionnés à J+1 ! ■ JLR
L 8 N°63 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - AVRIL 2012
©MEDIACOVRAC
©
JP.GUILLAUME
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