MANAGEMENT Olivier Guerra, « L’expérience des seniors est un plus pour la direction de site » Chargé du recrutement cadres, Brake France :
Brake France, filiale d’un groupe britannique concepteur-distributeur de produits alimentaires pour la restauration hors domicile, emploie 1.900 salariés, dont plus de la moitié en logistique. Il compte près de 65 Cadres et 162 Agents de maîtrise logistiques. Avec 45 sites de distribution sur toute la France, le groupe recrute dans toutes les régions, à des postes de Responsable de site, de préparation ou trans- port. Mais il souffre de difficultés de recrutement en Ile-de-France, où la concurrence des autres employeurs, distributeurs et prestataires logistiques, est la plus rude et où le Turnover est le plus important. Brake France a recruté 10 Cadres logistiques en remplacement ou création de poste en 2011, dont deux issus de la mobilité interne. Quatre postes étaient en Ile-de-France. Dans les sites ruraux, tel Souillac, dans le Lot, le recrutement est essentiellement local, mais le Turn-Over est faible. Brake souhaite développer la mobilité et la promotion interne, ainsi que les relations avec les écoles. Pour les postes très opérationnels de cadres intermédiaires, de type Superviseur logistique, qui diri- gent des équipes de 10 à 40 opérateurs, les jeunes diplômés sont appréciés. « Nous allons dévelop- per des partenariats avec des écoles spécialisées, annonce Olivier Guerra, Chargé du recrutement cadres, comme nous le faisons déjà avec des écoles de commerce pour les postes de Chefs de sec- teur .» Brake recherche également des profils seniors, solides et expérimentés dans le métier pour
manager des équipes de taille importante (plus de 100 personnes à Meaux, par exemple) et pour gérer les rela- tions avec les partenaires sociaux. Olivier Guerra reconnaît « être exigeant sur les critères de recrutement, malgré les difficultés rencontrées, car ce sont des métiers très opérationnels, visant l'excellence dans le service au client. Rigueur en termes de gestion, d’organisation, de sens du service, recherche d’optimisation et de productivité sont indispensables. La connaissance de la distribution et de l’alimentaire est grandement appréciée. » L’entreprise pri- vilégie l’approche directe, via les réseaux sociaux, le Sourcing sur CVthèque, les partenariats avec des cabinets spé- cialisés, plutôt que la traditionnelle annonce, moins pourvoyeuse de CV qualifiés. Brake a également développé depuis juillet 2011 son site carrière. ■
« Maîtrise des processus Supply Chain et rôle d’encadrement RH »
Guillaume Ferragne, Animateur réseau, Astre
Le groupement Astre est un réseau de prestataires trans- port et logistique européen, qui compte 120 entreprises et 200 implantations en France. Guillaume Ferragne, Anima- teur réseau, déclare : « En transport, les fonctions d’Ex- ploitant, de Responsable et de Directeur d’exploitation, que le réseau continue à recruter, ont évolué. Le Directeur d’exploita- tion est devenu un gestionnaire de centre de profit qui doit maîtriser les coûts, également Manager et Commer- cial. » En logistique, les entreprises du réseau recherchent des Responsables logistiques et de sites devant « à la fois maîtriser les processus Supply Chain et avoir un rôle d’encadrement RH. L’expé- rience est un critère prédominant, surtout en logis- tique ». Actuellement, une cinquantaine de postes sont à pourvoir dans le réseau français, plutôt bien répartis dans l’Hexagone. ■
64 N°63 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - AVRIL 2012 Dominique Lauriac,
Directeur Logistique en recherche d’emploi « Je suis mobile à l’international »
De retour de deux ans en Inde à l’automne 2011, accompa- gnant sa femme professeur mutée au lycée français de New Delhi, où il a créé et développé un centre d’apprentissage d’anglais par téléphone, Dominique Lauriac, 38 ans, revient à ses amours logistiques. Même si deux entretiens se sont bien passés, il se retrouve au chômage pour la première fois. Auparavant, ce titulaire d’un DUT de Gestion Logistique et Transport, diplômé CPIM (APICS), certifié Black Belt Six Sigma, ne regardait pas les annonces, mais était contacté par des cabinets. Après des débuts chez un transitaire, il est devenu en 2000 Responsable Logistique Belgique et Pays-Bas pour Delifrance, filiale du groupe Nutrixo, avant de rejoindre le siège parisien pour ajouter la planification à ses fonctions. Puis de devenir Supply Chain Manager d’une autre filiale, Grands Moulins de Paris. Son dernier poste avant son départ pour l’Inde était Responsable des opérations dans une PME de location de mobilier pour l’événementiel. Il recherche dans des entreprises industrielles un poste de Supply Chain Mana- ger ou de Responsable Lean Management en Supply Chain ou en gestion de production. Il met en avant ses compétences en gestion et planification des flux et en démarche d’améliora- tion continue. « Bilingue anglais, je suis mobile à l’internatio- nal, cherchant en Ile-de-France ou au Royaume-Uni et en Amérique du Nord. » ■
©BRAKE FRANCE
©
C.CALAIS
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