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L’ESSENTIEL Vu Ailleurs EUROPE Objectif moins de CO2


e programme Green Freight Europe a été relancé le 27 mars 2012. Nouveau nom de Smartway Europe, il regroupe 30 chargeurs, transporteurs et associa- tions européens, dont Deustche Post DHL, l’association de chargeurs néerlandaise EVO, Chep, Geodis ou encore La Poste. Le nouveau lancement est un signal pour d’au- tres entreprises, invitées à rejoindre l’initiative. C’est un programme volontaire de réduction des émissions de dioxyde de carbone par le transport routier de mar- chandises. Il participe aux efforts pour atteindre les objectifs de réduction de CO2


L DANEMARK


Damco lance son GPS de la Supply Chain


D


amco lance une nouvelle solution, Damco Dynamic Flow Control, qui per- met de replanifier constamment les


expéditions. La solution, « telle un GPS, recal- cule dynamiquement la route optimale », en fonction des changements de dernière minute de demande ou d’approvisionnement, sans avoir à modifier manuellement l’ordre. L’entité logistique du groupe danois AP Moller Maersk affirme que sa solution réduit les stocks, amé- liore la qualité de service et renforce sa réacti- vité. Elle diminuerait aussi les délais de livraison jusqu’à 10 % et les coûts administra- tifs, jusqu’à 30 %. ■ CC


fixés par l’Union Euro-


péenne. Les chargeurs sont invités à comparer la per- formance environnementale des transporteurs et à calculer leur propre empreinte carbone. Un système de certification sera mis en place. ■ CC


! AMERIQUE DU NORD


Le Canadien Pacifique roule pour Unimin


’exploitant de chemin de fer transcontinental nord- américain Canadien Pacifique va transporter du sable de fractionnement pour le producteur de minéraux industriels américain Unimin Corporation. La société de chemin de fer canadienne transportera les 2.000.000 de tonnes annuelles de sable de fractionnement produites sur le site d’Unimin à Tunnel City au Wisconsin – qui sera opérationnel en 2013 – vers les marchés de l’énergie au Dakota du Nord, au Texas, au Colorado et ailleurs. Le Canadien Pacifique est déjà prestataire de transport de


L


nombreuses usines d’Unimin en Amérique du Nord, la col- laboration ayant débuté il y a plus de 30 ans. Le Canadien Pacifique a étendu ses activités liées à l’énergie en inves- tissant continuellement dans son réseau du Midwest amé- ricain et poursuit un programme d’investissements accéléré en 2012. Il dessert le champ pétrolifère Bakken, le centre industriel de l’Alberta et la région de la formation de schiste de Marcellus. Il relie les centres de distribution de produits énergétiques du Midwest américain, de l’Alberta et de la province canadienne du Saskatchewan, au nord-est des États-Unis. Il transporte chaque année des centaines de mil- liers d’envois de produits énergétiques, dont du pétrole brut, du soufre, des carburants, des diluants et des matières et matériaux nécessaires au secteur de l’énergie, comme des conduites et du sable de fractionnement. CC


AVRIL 2012 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE ■ N°63 21


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