DOSSIER


Reverse Logistics Geodis Valenda : une expertise sur les produits en fin de vie


Christophe Dubois, Directeur Général de Geodis Valenda


Geodis Valenda (Groupe Geodis) a pour mission de piloter la valorisation des produits en fin de cycle de vie (recyclage des matières ou recondi- tionnement pour retour sur le marché de l'oc- casion). « Notre société conçoit et pilote des solutions pour gérer la Reverse au sens large et s’appuie, si cela est pertinent, sur les moyens logistiques du groupe Geodis », résume Christophe Dubois, Directeur Général de Geodis Valenda. Les opérations phy- siques sont sous-traitées (mise à disposition de contenants, collecte, transport, tri, test, déman- tèlement, valorisation, etc.). Geodis Valenda pos- sède une connaissance approfondie des législa- tions et des filières (destruction, valorisation, etc.). « Nous aidons nos clients à optimiser le coût global de la gestion des déchets dans le cadre d'un respect strict de la réglementation et nous en apportons la preuve par une traçabilité sans faille et la production de


Reportings détaillés », déclare Christophe Dubois. Les principaux domaines d’intervention du pres- tataire concernent les déchets divers dangereux et non dangereux (industriels, issus de la répara- tion automobile, d'activités de service, etc.) ainsi que les DEEE (déchets d’équipements électriques et électroniques). A titre d’illustration, le Direc- teur Général évoque un opérateur du monde des télécoms : « Nous mettons à disposition de notre client sur ses sites opérationnels des contenants (bacs plastiques) pour récupérer les cartes électro- niques en fin de cycle de vie. Nous formons ses opé- rateurs à la reconnaissance des typologies de cartes (nature des composants et valorisation associée). Nous pilotons ensuite la collecte de ces bacs et le transport jusqu’aux centres de tri. A l'issue de ces opérations, nous expédions ces cartes chez des affi- neurs qui les valorisent ». ■ JF


Spartoo.com : 30 jours pour renvoyer gratuitement


Vanessa Genin, porte-parole de Spartoo.com


Certains e-com- merçants se dis- tinguent par une politique commer- ciale particulière- ment attractive pour les clients… C’est le cas de spartoo.com, ven- deur de chaus- sures sur le web, qui propose la gra-


tuité des retours sous 30 jours. Quelles en sont les conséquences organisationnelles et logistiques ? « Nous offrons un délai de 30 jours sachant que 97 % des retours se font dans la semaine de réception », indique Vanessa Genin,


porte-parole du


groupe. Le taux de retour (en volume) en France est d’environ 11-12 %.« Un chiffre nettement plus faible que la situa- tion en Allemagne où les taux de retours sont supérieurs à 30 %, notamment parce que les clients ont tendance à se constituer une boutique chez eux en commandant plusieurs fois le même modèle dans des tailles ou des coloris dif- férents », commente Vanessa Genin. A la question du modèle économique induit, elle répond qu’« il est avant tout basé sur le service apporté aux clients. Le coût d’acquisition d’un nouveau client


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sur Internet étant assez élevé, nous avons intérêt à maximiser le niveau de confiance des clients via un service très développé et une offre qui donne confiance ». S’agissant de la logistique, elle est intégralement sous-traitée à Morin Logistic qui a en charge les opé- rations physiques de stockage, prépa- ration et traitement des retours (dans une zone dédiée). « Lorsqu’un client veut faire un retour, il le déclare sur Inter- net, imprime une étiquette, la colle sur son emballage et porte le colis dans un bureau de Poste ou dans un relais Kiala. Puis le colis est envoyé vers notre entrepôt situé à St Quentin Fallavier (38) ». Le bâtiment du prestataire mesure 25.000 m2


. 1.000.000 de paires de chaussures y sont stockées. A la


réception des retours, les produits sont inspectés afin de détecter les problèmes majeurs (produits défec- tueux, erreurs de préparation, etc.). Cette étape est aussi un moyen de recueillir des informations produit. Ces données (taille, etc.) sont alors utilisées sur le site Internet pour conseiller les clients. Les produits sont ensuite contrôlés en suivant une « méthode en 10 points » (propreté, usure, etc.). Pour ce faire, le person- nel utilise une photo du produit. Si la paire de chaussures n’est pas aux normes, elle est sortie du stock et jetée. Dans le cas inverse, elle est reconditionnée, si l’emballage d’origine a été abîmé, puis réinté- grée en stock. ■ JF


L’entrepôt de Morin Logistic où est stockée la marchandise de Spartoo.com


©GEODIS ©SPARTOO.COM


©GUILLAUME MURAT


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