CRET-LOG acteurs des chaînes logistiques Les consommateurs,
Toute enseigne de distribution fait face à un dilemme classique sur le plan logistique : « faire » soi-même ou « faire faire » par un partenaire. Si le choix se porte sur l’externalisation de la logistique, une possibilité largement utilisée par les enseignes est de confier tout ou partie des activités à un prestataire de service logistique. Mais il est également possible de faire appel à un autre acteur, capable de fournir bien des services sur le plan logistique : le consommateur.
out comme un prestataire de service logistique « classique », le consomma- teur réalise ainsi souvent à la place des enseignes les deux grands types de services logistiques. Il participe d’une part à toutes les activités physiques liées au magasinage, notamment celles qui permet- tent de faire sortir les produits des magasins. Muni d’un chariot classique (cas de l’hypermar- ché), d’un chariot adapté (cas d’Ikea), voire de sa voiture (cas des bati-drive des magasins de bri- colage), le consommateur, en faisant le picking des produits dans les magasins, joue ainsi fré- quemment le rôle d’un « cariste ». D’autre part, le consommateur s’implique régulièrement dans le transport des produits achetés, évitant alors à l’enseigne de distribution d’avoir à lui livrer les produits à domicile, ou de devoir faire appel pour cela à un prestataire. Chargeant lui-même ses achats dans son coffre pour les ramener chez lui (cas de l’hypermarché), ou venant les faire charger dans sa voiture au créneau horaire convenu dans un lieu déterminé (cas du Drive), le consommateur joue alors un véritable rôle de « transporteur ».
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Se servir des consommateurs ou les servir sur le plan logistique ? Il n’y a là rien de nouveau dira-t-on : de tout temps les consommateurs ont manipulé et trans- porté les produits. Cependant, de plus en plus de firmes de distribution ont compris ces dernières années qu’elles pouvaient avantageusement réorganiser leurs Supply Chains afin de tirer par-
Magasin IKEA
Aurélien Rouquet, Professeur à Reims Management School, coordinateur du CMAC et membre du CRET-LOG,
aurelien.rouquet@
reims-ms.fr
tie des capacités logistiques de leurs consomma- teurs. S’inspirant d’Ikea, plusieurs enseignes sur- chargent ainsi aujourd’hui leurs clients d’acti- vités logistiques. Non content de réaliser le picking dans les rayons des magasins, le consommateur est invité à emballer lui-même les produits, à les identifier grâce à des lecteurs codes-barres, etc. L’externalisation des tâches logistiques aux consommateurs est telle que bien des magasins ressemblent à présent comme deux gouttes d’eaux à des… plates-formes logistiques (visuel ci-dessus). Et c’est d’ailleurs là tout l’avantage ! Faire entrer le consommateur dans les plates-formes, c’est lui faire faire le travail des caristes (et donc baisser les coûts de main d’œuvre). C’est également se donner la possibi-
76 N°63 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - AVRIL 2012
©ELODIE KACIOUI-MAURIN
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