d’innovation L
’innovation n’a-t-elle pas toujours existé dans le monde de la prestation logistique ? Et
l’objectif
des 3PL n’a-t-il pas tou- jours été d’accroître leur efficacité économique et
opérationnelle, ainsi que la satisfac- tion des clients par de nouveaux ser- vices ? Les processus d’amélioration continue de la qualité de service et de la productivité sont en place depuis longtemps dans bon nombre d’entre- pôts, avec un engagement contractuel de la part du prestataire. Alors quoi de neuf sous le soleil ? Il semble que la logistique telle qu’on la connaît en France depuis une trentaine d’années ressent un grand besoin d’évolution, le métier ayant atteint un seuil de matu- rité (voir interview de Stéphane Point page 54). Et pour continuer à se déve- lopper, la recherche d’innovation est le moyen le plus efficace. Il ne s’agit pas d’améliorer l’existant de manière itérative, mais bien souvent de partir d’une « page blanche », comme le sou- ligne Karine Bouchery, Responsable de l’open innovation chez FM Logis- tic (voir interview page 60). Ce que les prestataires logistiques recherchent par leur démarche d’innovation, c’est bien de franchir un palier pour répondre aux nouvelles contraintes de performances et de rentabilité, induites notamment par la montée en puissance du e-commerce, par la digi- talisation de la Supply Chain et par les changements réglementaires concer- nant la pénibilité et la lutte contre les TMS (Troubles Musculo-Squelet-
Une volonté qui devient stratégique
Résultat, les POC (Proof of Concept), les tests et les prototypes se multiplient dans les entrepôts des prestataires logis- tiques (voir article page 66) : lunettes de réalité augmentée, drone d’inventaire, robots de palettisation, transpalette autoguidé, chariot à hydrogène, etc. Ces projets sont généralement sélec- tionnés et conçus pour pouvoir être déployés, s’ils s’avèrent concluants, sur un grand nombre de sites. Ce n’est plus la recherche d’innovation au coup par coup, par opportunité ou en fonction des besoins d’un client en particulier, mais bien la démarche systématique, structurée, stratégique, de tester de nouvelles idées, techno- logies ou matériels pour les propo- ser ensuite aux clients existants et dans le cadre d’appels d’offres. C’est presque un changement d’état d’esprit pour le 3PL, qui veut devenir véri- tablement force de proposition, de manière proactive, sans se contenter de répondre à la lettre aux cahiers des charges de ses clients. Et tant pis si les tests sur telle ou telle technologie n’aboutissent pas tout de suite à une mise en œuvre opérationnelle. Le seul fait d’avoir conduit un POC permet au prestataire d’acquérir des compé- tences et une expertise qui peuvent lui faire gagner en réactivité lors des
« Ô Innovation, que de belles choses on commet en ton nom ! ». Pourquoi parodier la triste phrase d’une femme révolutionnaire allant à l’échafaud pour illustrer la soif d’innovation que l’on observe depuis quelques années chez les prestataires logistiques (en anglais 3PL pour Third Party Logistics) ? Parce que cette course à l’innovation naît, elle aussi, dans un contexte révolutionnaire. Révolution technologique avec l’automatisation, l’internet des objets ou le Big Data. Révolution digitale avec les conséquences du commerce omni-canal et de l’ubérisation des services. Révo- lution enfin en ce qui concerne les attentes des clients : toujours plus vite, plus personnalisé et le moins cher possible !
A suivre dans ce dossier
Page 52 Interview de
tiques). « Tout cela accélère le besoin d’innovation et de transformation de notre métier », résume Steve Belot, Directeur du Développement d’XPO Logistics (voir interview page 56).
Marie-Christine Lombard, Présidente du Directoire de Geodis
Page 54 Interview de Stéphane Point, Président de Kuehne+Nagel France
Page 56 Interview de Steve Belot, Directeur du Développement d’XPO Logistics
Page 58 Interview de Ludovic Lamaud, Vice-Président Exécutif Développement et Innovation chez ID Logistics
Page 60 Interview de Karine Bouchery, Responsable de l’Open Innovation chez FM Logistic
Page 62 Interview de David Salembier, Directeur du Service Méthode et Innovation de Log’s
Page 64 Les visions de 2 patrons d’ETI de la logistique, Idéa et Dimotrans
Page 66 Un fourmillement d’idées innovantes
Page 72 Top 150 : classement 2016 des prestataires logistiques en France
JUIN 2016 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE N°105
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