DOSSIER Zones logistiques
tance de Paris et Bruxelles, un réseau de transport complet (rail, route, fl uvial et aérien), une main d’œuvre qualifi ée et un foncier bon marché et immédiatement disponible. Présentation.
Philippe
Mathot, Président d’Ardennes Développement
Aérodrome de Regniowez
Ardennes Développement cherche l’harmonie Fondé en 2014, Ardennes Développement a pour mission de promouvoir le territoire sur le plan économique, d’attirer les investisseurs, d’accom- pagner le développement de diverses fi lières, dont la logistique. « Ce territoire se compose de plusieurs zones et nous cherchons à harmoni- ser les volontés de développement de chacune, explique Philippe Mathot, Président d’Ardennes Développement. Ce développement doit se faire intelligemment, chaque zone ayant ses avantages spécifi ques. Le rôle d’Ardennes Développement est donc aussi de conseiller les entreprises qui voudraient s’implanter ici en fonction de leurs besoins », reprend-il. L’Agence coordonne en effet
une nouvelle zone de 300 ha, propriété du Conseil Départemental, est prête à sortir de terre : « Les travaux d’assainissement et de voirie sont faits et les élus sont prêts à se battre contre tout recours et pour faire avancer les dossiers. La zone est à l’écart du centre-ville, elle peut très rapidement être raccordée à l’autoroute et pourrait aisément devenir Seveso si besoin. Nous sommes en contact avec plusieurs grands logisticiens et promoteurs et les retours sont positifs », promet Jean-Pierre Jacqueson, 1er
Vice-Président de la CCI Ardennes.
108 M de consommateurs se trouvent dans un rayon de 5h de route de Rethel.
les efforts de 5 zones principales pouvant accueil- lir des activités logistiques : Rethel, disposant de 300 ha à développer le long de l’A34, l’agglo- mération de Charleville-Mézières Sedan avec les 2 zones de Tournes et Donchery, le Port de Givet le long de la Meuse et à 1 km de la Belgique, ainsi que l’ancien aérodrome de Regniowez, avec 250 ha disponibles adjacents à la future autoroute A304. « Je suis persuadé que l’avènement de l’A304 et du Canal Seine-Nord vont attirer les logisticiens. Nous devons anticiper leur venue, estime Philippe Mathot. Ardennes Développement est une vitrine pour le département et un guichet unique de pro- motion et d’accompagnement. »
Rethel, au milieu de 108 M de consommateurs
Au cœur d’une communauté de 65 communes et située à seulement 40 km de Reims, Rethel (08) compte 5 ZAC et une grande variété d’entreprises, notamment dans l’industrie (Smurfi t Kappa) et la messagerie (LaPoste). Bordant l’autoroute A34,
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Givet, site trimodal, reprend du service Fierté du département des Ardennes, le port de Givet, distant d’1 km seulement de la Belgique, est un véritable site trimodal. En effet, en plus de disposer de 2 plates-formes le long de la Meuse (l’une sur le port même et l’autre à proximité, sur le quai des Trois Fontaines), ce petit port du Nord-Est est connecté au réseau ferré et bien- tôt à l’A304, qui fera la jonction entre Charle- ville-Mézières et Charleroi en Belgique. Situé de 2 j à 4 j de navigation des ports de Dunkerque, Anvers et Rotterdam, il peut accueillir en aval des péniches grand gabarit de 1.300 t et en amont des péniches Freycinet. Après avoir cessé son acti- vité en 1994, il a fi nalement repris du service en 2011 après un investissement de 10 M€ réalisé au cours des 10 dernières années. Propriété de la CCI des Ardennes, il est opéré par Eau et Force, fi liale de GDF Suez. Il bénéfi cie d’une zone de stoc- kage couverte de 1.500 m² dont l’extension à 2.500 m² est d’ores-et-déjà envisagée, ainsi que d’une plate-forme conteneurs dont l’inauguration offi cielle ne saurait tarder. Une zone voisine de 50 ha est également disponible et ne demande qu’à être aménagée.
L’aérodrome de Regniowez en cours de requalifi cation
Situé au nord-ouest du département, il s’agit d’un ancien aéroport de l’Otan en cours de requalifi - cation. La mairie souhaite en faire une grande zone d’activités, dont le tracé est déjà offi cielle- ment inclus dans la carte communale, qui offre un potentiel de 250 ha dont au minimum 10 ha réservés à la logistique. « Elle sera viabilisée et directement reliée à l’autoroute si besoin, précise Jean-Yves Lagneaux, Vice-Président en charge du développement économique d’Ardennes Thiérache. L’endroit est relativement isolé des habitations. Il n’y aura pas de problème de cohabitation pour ceux qui viendront s’y installer, ni de souci pour obtenir le permis de construire. Les travaux d’alimentation en électricité et en eau ont déjà été réalisés et les accès routiers sont en très bon état. » PM
©GOOGLE EARTH
©ARDENNES DÉVELOPPEMENT
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