RETOUR D’EXPÉRIENCE
Trieuse automatique en zone d’expédition.
Atelier de packing en zone d’expédition.
sont placés sur de petits chariots, le code–barres toujours vers le haut pour faciliter la tâche du collaborateur chargé de l’étape suivante. Ces cha- riots, constitués d’articles totalement disparates, sont alors envoyés soient en zone forte rotation, soit en zone basse rotation selon les consignes du WMS qui les défi nit alors comme chariots haute vélocité ou basse vélo- cité. C’est alors que ces articles se retrouvent stockés n’importe où, du moins en apparence. « L’implantation de l’entrepôt se fait selon un schéma qui ressemble à un papillon. Au centre, il y a la zone de convergence des fl ux avec d’un côté la réception et de l’autre, la préparation de commandes. Sur les ailes du papillon se trouvent les zones de stockage avec des produits à forte rotation proches du centre et les faibles rotations sont plus à l’écart. L’équipe de stockage repense l’implantation toutes les semaines, voire plus, en cas de pro- motion sur un article par exemple », relate Ronan Bolé.
Genba et la culture Lean Suivant les préceptes du Lean Mana- gement, l’entrepôt est organisé autour de l’humain et fonctionne selon les principes du respect d’autrui et de l’ef- fi cacité comme en témoigne l’étape de constitution des chariots mentionnée plus haut. Les équipes « Stow », « Pack », « Pick » et « Dock » se partagent les
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opérations de stockage, de condi- tionnement, de préparation de com- mandes et de réception. Elles sont néanmoins polyvalentes afi n d’éli- miner tout goulot d’étranglement en cours de formation et de réduire la répétitivité des tâches : « Une tâche trop répétitive engendre du stress, qui génère du retard. Le retard entraîne l’inattention qui est une source d’er- reur et d’accidents, observe Ronan Bolé. La sécurité de nos « Associates » est la première priorité, devant la promesse client », assure-t-il. Aussi, chaque équipe démarre son poste par une petite phase de mise en forme, mentale et physi- que : « Le matin, c’est Genba !, s’ex- clame Ronan Bolé. Après le Safety Tip [point sécurité], c’est le moment d’aborder les problèmes rencontrés par les Associates, de les rediriger vers les bonnes personnes afi n de les régler le plus vite possible, en 24h/48h en prin- cipe. Ensuite, c’est Success Story : nous parlons des chiffres et encourageons les Associates à poursuivre leur bon tra- vail. Puis vient une séance d’échauffe- ment de 3 min », dépeint-il. Loin d’être superfl us, ces briefi ngs quotidiens ont permis aux équipes de créer quelques outils innovants et pratiques comme cette barre d’acier servant à relier 2 chariots métalliques, pour accélérer le déplacement des chariots vides, ou cette machine qui déroule automati- quement le morceau de scotch de la
bonne longueur selon le carton utilisé par le « packer » et lui fait gagner un temps précieux.
De nombreuses astuces La phase de constitution du colis, et à plus forte raison des colis de com- mandes mono-article, est réellement un modèle de rapidité et d’effi cacité : quelques secondes suffi sent à placer le ou les articles dans le carton. Ce der- nier est alors envoyé par convoyeur vers une étiqueteuse automatique, laquelle est précédée de 3 m par un scanner : « Là, le système détermine si le colis est à l’heure ou non. En cas de retard, le système change d’étiquette pour envoyer le colis via un moyen de transport plus rapide. Il a 3 m pour le faire », dévoile Ronan Bolé. L’effi ca- cité à tous les étages, le bâtiment en compte d’ailleurs 2, se retrouve enfi n dans 2 petits « trucs » qui traduisent un souci du détail et une politique d’amélioration continue sous-jacente. Dans les allées, en tête de gondole, se trouvent des « Amnesty Bin ». « Parce que nos casiers contiennent des réfé- rences multiples, il est impossible de savoir d’où vient un objet trouvé à terre. D’autre part, il se peut qu’il soit endommagé. Dans tous les cas, l’objet trouvé sera placé dans une « Amnesty Bin » où il attendra d’être pris en charge et restocké par l’équipe qua- lité », explique Ronan Bolé. Celle-ci
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