L’ESSENTIEL Vu Ailleurs ASIE
Amazon fait pression sur les prestataires locaux
D
’après l’analyse du secteur des prestataires logis- tiques en Asie par le cabinet de conseil en Supply Chain Armstrong & Associates, les fusions et acqui- sitions ont atteint un sommet en août 2015 ; les inves- tisseurs se concentrent désormais sur des acquisitions à prix plus réduit. « L’intérêt est fort vis-à-vis de la Chine, met en avant le Président du cabinet Evan Armstrong. Les fournisseurs d’e-commerce transfrontaliers dans la région asiatique sont aussi à surveiller. Le géant américain Ama- zon, en construisant son infrastructure opérationnelle mondiale, fait monter les salaires et le prix de l’immobilier logistique sur les marchés locaux ; ceci entraîne des coûts supplémentaires pour les prestataires logistiques. Avec ses offres de livraison gratuite et très rapide, il rend les consommateurs globalement plus exigeants. » Les grands prestataires cherchent à gagner des parts de marché dans les industries verticales. Il recommande une stratégie fi ne par pays et souligne la nécessité d’acquérir des talents locaux et de les former. (Patrick Burnson, Logistics Management, 1/06/2016)
ETATS UNIS
Maîtriser logistiquement l’essor du e-commerce
L
’e-commerce a été au programme du forum de l’association Global Retail Marketing en mai en Floride. 95 % du transport des colis du commerce électronique aux États-Unis est réalisé par FedEx, UPS et le service postal des États-Unis, a d’abord rappelé Raj Subramaniam, Vice-Président exécutif du mar- keting et de la communication chez FedEx. Ensuite, 4 tendances émergent. Selon Accenture, le commerce électronique transfrontalier devrait croître à un taux annuel de 27,4 % au cours des 5 prochaines années. La moitié des téléphones mobiles sont maintenant dans les pays en voie de développement. En 2019, les consommateurs en Asie feront 60 % de leurs achats en ligne à partir d’un mobile. 9/10 consommateurs cherchent au cours du processus d’achat à bénéfi cier de la livraison gratuite, en regroupant leurs achats ou en choisissant un délai de livraison plus long. Les consommateurs attendent désormais une possibi- lité de livraison gratuite, mais les détaillants continue- ront-ils à en couvrir le coût ? Enfi n, durant les pics saisonniers, la croissance du commerce électronique est plus rapide que celle de la capacité du réseau logis- tique. Les distributeurs et les prestataires logistiques doivent collaborer et établir des prévisions raison- nables en termes de livraison, afi n de mieux servir les clients. CC
JUIN 2016 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE N°105 25
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