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crèche… Ces zones ont moins de chance de finir en friche car elles correspondent à une vision à long terme et répondent à un besoin. Un grand distri- buteur, par exemple, a besoin de trouver une offre de transport (rail, route…) à proximité. D’autre part, quand on intègre une société importante, comme Airbus Helicopters à Marignane, d’autres sociétés viennent rapidement s’agréger. C’est un cercle vertueux, cela tire la zone vers le haut, sur- tout d’un point de vue social », résume Julien Mongoin (Barjane). Si vertueux soient-ils, ces parcs représentent un investissement colossal et doivent donc à la fois être situés près d’un grand bassin de consommation et répondre à une demande constatée et non escomptée comme cela a parfois été le cas par le passé. « On ne peut pas lancer des parcs complets de manière spécula- tive », confirme Jean-Marie-Guillet (JLL)
François Rispe, Directeur Général de Prologis Europe du Sud
Les futures disponibilités
Heureuse conséquence de la reprise économique européenne, il existe en France quelques velléités de lancer des opérations en blanc comme le prou- vent PRD (23.000 m² à St Quentin Fallavier pour Aviva Investors) et Prologis qui développe 35.000 m² en 5 cellules au Havre et dont la moi- tié est déjà pré-commercialisée. Ce dernier, qui dispose par ailleurs des autorisations pour construire un 30.000 m² en gris en région lyon- naise, a dans son escarcelle quelques belles sur- faces qui ne demandent qu’à sortir de terre. « Le bâtiment rénové de Moissy Cramayel, ancien site industriel de PSA, est en cours de redéveloppe- ment. Sur 160.000 m², 100.000 m² ont été rasés pour reconstruire un total de 250.000 m². 131.000 m² sont déjà loués dont 60.000 m² par Transalliance, et les demandes d’autorisation ont déjà été déposées pour construire 120.000 m² supplémentaires », précise François Rispe. Tou- jours en région parisienne, IDI Gazeley a récem-
ment fait l’acquisition d’un terrain de 16 ha à Dammartin-en-Goële (77), à 45 km au nord-est de Paris, sur lequel il entend construire 70.000 m² d’entrepôts. Sur l’orléanais, les conseil- lers d’EOL comptabilisaient au 30 juin 2015 plus d’1M de m² de projets de construction. Dans le sud de la France, Barjane fait état que quelques développements imminents dont 80.000 m² (avec autorisations) sur le parc des Bréguières à Arcs-sur- Agens (83), 12.000 m² restant encore à développer à Fuveau (13) sur un Parc Saint Charles quasiment complet, et bientôt 180.000 m² sur les 60 ha du Parc des Aiguilles dont les premiers permis seront déposés au 1er
semestre 2016 pour une livraison
en 2017 – 2018. En région lyonnaise, outre les 23.000 m² de PRD et les 30.000 m² de Prologis, CCR (Groupe GSE) et Redim ont lancé en octobre dernier la construction d’Idea’Park à Fareins (69) situé entre Lyon, Villefranche-sur-Saône et Mâcon. 38.000 m² ont déjà trouvé preneur mais un entrepôt de 14.000 m² peut encore y trouver sa place. Un projet de requalification mené par Vailog devrait également voir le jour à Saint Quentin Fallavier en 2017 avec a minima 46.000 disponibles selon Laurent Lamatière (Arthur Loyd). Quant au nord de la France, Goodman avance 220.000 m² à développer dont un terrain pouvant accueillir un bâtiment de 62.000 m². Antoine Tostain (Tostain & Laffineur) prévoit l’arrivée sur le marché de 2 entrepôts dont un 18.000 m² à Arras et un 20.000 m² autour de Cambrai en fin d’année. Ce à quoi s’ajoutent un bâtiment de 37.000 m² sur Carvin (62) à construire (et disponible sous 8 mois) et un total de 450.000 m² de foncier avec permis déposés sur les 80 communes que compte la région. Alors n’attendez plus et positionnez-vous rapidement, les fonciers ont tendance à partir très vite sur la dorsale. ■ PIERREMONCEAUX
76 N°99 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - NOVEMBRE 2015
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