L’ESSENTIEL
Vu Ailleurs. CHINE
L’offre immobilière submergée
L par la demande
a dernière décennie a vu naître et se développer rapidement l’industrie logistique chinoise. Toute- fois, l’offre immobilière logistique reste à la traîne d’une demande croissante. Au 1er
total de surfaces logistiques modernes de 9 grands opé- rateurs logistiques en Chine était seulement de 20 M m2
semestre 2015, le stock .
Selon l’étude du conseil américain en immobilier CBRE, « C’est la clé pour investir sur le marché logistique chi- nois », qui porte sur 17 grandes villes en Chine, le déve- loppeur GLP dominant le marché. Ce dernier a lancé un fonds logistique doté de 7 Md$ (6,4 Md€) en juillet 2015. Les investisseurs sont attirés par les opportunités. Au 1er
semestre 2015, Vag Capital Partners a créé une joint- venture avec le développeur spécialisé Vailog. RRJ a de nouveau participé au capital du développeur Yupei. L’in-
D MONDE
UPS livre en express 41.000 nouveaux codes postaux
epuis le 19 octobre, UPS propose son service UPS Worldwide Express à plus de 41.000 nouveaux codes postaux dans le monde, dont près de 15.000
en Europe et 691 en France. Cette extension apporte des garanties de livraison le lendemain avant 10h30 (les jours ouvrables), midi ou 14h, selon la destination, aux clients qui ne bénéficiaient précédemment que de garanties de livraison avant la fin de la journée. UPS Worldwide Express est disponible dans 65 pays, dont la France, soit 91% du PIB mondial, l’Asie-Pacifique regroupant la majo- rité des nouveaux codes postaux concernés. Cette exten- sion permettra à l’expressiste de consolider sa couverture en Europe et au Canada, tandis que les nouveaux codes postaux d’Amérique latine, du sous-continent indien, du Moyen-Orient et d’Afrique contribueront à étendre sa pré- sence dans ces régions en plein essor. ■ PM
ETATS-UNIS Amazon livre
centre aéroportuaire chinois et possède une autoroute reliant l’Asie à l’Europe. L’essor de l’industrie et des infrastructures, de la logistique internationale et la pla- nification de réseaux interrégionaux vont y stimuler durablement la demande. ■ CC
24 N°99 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - NOVEMBRE 2015
semestre 2015. A Pékin, les industries des biens de grande consommation et les e-commerçants tirent la demande. A Canton et Shenzhen, celle-ci a explosé du fait de l’industrie manufacturière, moteur principal du marché devant l’e-commerce et les prestataires logis- tiques. A l’Ouest, Chengdu, capitale du Sichuan, est le 4e
vestisseur Blackstone et le développeur chinois Vanke ont créé ensemble une filiale logistique. Les développements sont réalisés dans les grands centres urbains. Mais la carence en terrains pousse à se tourner vers les villes voisines. Shanghai et les villes alentour comme Suzhou et Kunshan sont de plus en plus straté- giques pour couvrir à la fois le delta du Yang-Tsé et les provinces de l’intérieur. A Shanghai, marché le plus actif au niveau des transactions, les loyers, poussés par la forte croissance de la demande, ont augmenté de 5,8 % par an ces 5 dernières années. Des entrepôts modernes totalisant plus de 800.000 m2 2nd
y sont finalisés au A
près avoir ouvert une flopée de centres de prépara- tions de commandes (Californie, Texas, New Jersey...) et embauché quelque 6.000 préparateurs au cours de l’année 2015, Amazon passe à la phase exé- cution et étend ses services de livraison ultra-rapides. Déjà disponibles sur plus d’1million de références dans 16 métropoles américaines comme New York, Los Angeles et Washington, le service « Prime Free Same-Day » (livrai- son gratuite en jour J) est étendu à davantage de quartiers et villes des banlieues de Chicago, Orlando et New York, notamment dans le Queens et à Brooklyn. Mais d’aucun ne sauraient se satisfaire d’un service qui ne garantit qu’une livraison avant la nuit tombée. Bien conscient de ce problème, Amazon propose dans 17 métropoles et sur plus de 10.000 références « Prime Now », un service de livraison en 1h contre 7,99$ ou 2h (gratuit). Ce service est depuis peu disponible dans la plupart des quartiers de San Francisco et San Jose (Californie) grâce aux 6 nouveaux hubs Prime récemment déployés dans la Silicon Valley. Les commandes peuvent être passées via une application développée pour les appareils mobiles fonctionnant sous Android et iOS. L’époque du Poney Express est belle et bien révolue ! ■ PM
plus vite que son ombre
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