actuelle. « La grande distribution et l’e-commerce, autrement dit l’omni-canal, passent devant les prestataires en termes de prises à bail. Cela change la donne parce qu’ils prennent de très grandes surfaces », confirme Guy Gueirard, Directeur du dévelop- pement EMEA chez JLL. Le besoin en bâtiments dits « XXL » étant un phénomène récent, l’of- fre correspondante en seconde main est quasiment inexistante et la construction d’un entrepôt neuf devient obligatoire. « Sur les grandes surfaces, il n’y a pas
Guy Gueirard, Directeur du
développement EMEA chez JLL
Jean-Marie Guillet, Directeur du Département Logistique France chez Jones Lang Lasalle (JLL)
tion sur les secteurs nord-Isère et de la Plaine de l’Ain est de 95 % et les réserves foncières sont inexistantes (voir encadré page 77). La région Paca ne s’en sort guère mieux avec 205.000 m² disponibles et un foncier quasiment introuvable. « En région Paca, le foncier dédié à notre activité est rare. C’est aussi une région très orientée vers le tourisme et cerraines collectivités ne sont pas en faveur du développement des activités logistiques et industrielles. Les élus ont d’ailleurs une très forte pression de l’Etat pour développer le loge- ment qui est la priorité. La région a aussi ses contraintes géographiques et topographiques, avec la présence de la mer et des massifs montagneux, ce qui complexifie le développement d’opérations logistiques qui nécessitent des fonciers le plus plat possible et de taille significative. Enfin le coro- laire, qui dit raréfaction dit prix élevé, il n’est donc pas aisé de trouver le modèle économique convenable », souligne Julien Mongoin, Directeur du Développement de Barjane. En France comme ailleurs, période de crise oblige, les développeurs se sont abste- nus de construire des entrepôts en blanc (opération sans loca- taire ou acheteur). Résultat : « L’offre ne se régénère pas depuis 8 ou 9 ans. Si les mar- chés lillois et parisien restent offreurs, l’offre au niveau natio- nal a baissé de 9 %, elle se pau- périse chaque année et les bâtiments vieillissent », déplore Didier Malherbe (CBRE).
… inadaptée à la demande Autre effet de ce manque de nouveautés, les bâtiments exis- tants sont de taille insuffisante pour répondre à la demande
72 N°99 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - NOVEMBRE 2015
d’autre solution que de construire du clé en main. Cette année, les bâtiments clé en main ont repré- senté 630.000 m² sur 26 opérations en France », atteste Didier Malherbe (CBRE). La tendance sur les marchés secondaires est très nette, preuve s’il en est du besoin de construire une nouvelle géné- ration de bâtiments en France. « Sur la dorsale Lille-Marseille, nous avons enregistré 30 % de clé en main et 70 % d’existant. Au-delà, la tendance s’inverse », commente Jean-Marie-Guillet (JLL). Voilà une bonne nouvelle qui devrait donner du grain à moudre aux professionnels du secteur pour les années à venir. Pourtant tout n’est pas simple. « Les limites au gigantisme sont la dispo- nibilité du foncier et le besoin en main d’œuvre qualifiée que sous-entend un très grand entrepôt, de même que la présence d’infrastructures de transport », rappelle François Rispe, Directeur Général de Prologis Europe du Sud. Sans compter la durée d’instruction des dossiers, qui atteint sou- vent – voire dépasse – les 12 mois, et les éventuels
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